باحثون : نحو 12% من النقل البحرى تتم عبر قناة السويس

أكد عدد من الخبراء والمختصين المشاركين فى أعمال المؤتمر الدولي للنقل البحري واللوجيستيات (مارلوج 11) أن سوق الحاويات خلال الفترة الماضية شهدت بعض التغيرات الملحوظة حول العالم.

وأوضح بعض الخبراء خلال فاعليات الحلقة النقاشية الأولى فى اليوم الثانى من مؤتمر مارلوج 11 أن الصين أصبحت تتحكم فى 65% من إجمالى الحاويات المتداولة حول العالم فى السنوات الأخيرة.

باحثون : نحو 12% من النقل البحرى تتم عبر قناة السويس

وأشار بعض الباحثين خلال فاعليات الجلسة إلى أن قناة السويس تعد معبر غاية فى الأهمية، لافتين إلى أنها مسؤلة عن نقل نحو 12% من كل عمليات النقل البحرى ، وبالتالى تقوم بوصل حوض البحر الأبيض المتوسط بدول جنوب شرق آسيا.

كما لفت بعض الباحثين خلال أوراقهم المقدمة إلى أنه على مدار الأعوام الماضية بدأ الحديث عن استخدام فى بعض النقاشات عن السفن التى تستخدم الميثانول أو وسائل الطاقة النظيفة.

وتوقع البعض أنه بحلول عام 2025 سنجد أن هناك مجموعة من الخطوات الحيوية للاستدامة والتحول الرقمى للطاقة النظيفة ، وكذلك استخدام التكنولوجيات الحديثة فى الموانئ ، لافتين إلى أنه يجب أن يتم مواكبة التطور فى هذا العصر.

وتنطلق أعمال المؤتمر الدولي للنقل البحري واللوجيستيات (مارلوج 11) تحت رعاية الأمين العام لجامعة الدول العربية أحمد أبو الغيط ووزير النقل بجمهورية مصر العربية (دولة المقر) الفريق كامل الوزير ، تحت عنوان: (Towards a Sustainable Blue Economy).

ويناقش المؤتمر على مدار ثلاثة أيام ، موضوعات متعلقة بدور التكنولوجيا في إدارة الاقتصاد الأزرق، وفرص الاستثمار الواعدة في الاقتصاد الأزرق والنقل البحري والموانئ، التحديات التي تواجه الاقتصاد الأزرق

ويستقطب المؤتمر الذي ينظمه معهد تدريب الموانئ بالأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري، مجموعة من كبار الشخصيات والمسؤولين رفيعي المستوى والأكاديميين الباحثين من مختلف دول العالم من المعنيين بصناعة النقل البحري.

ويعقد المؤتمر هذا العام برعاية عدد من المؤسسات المحلية والإقليمية الكبرى من أهمها الراعي الرسمي للمؤتمر الجهاز القومي لتنظيم الإتصالات (NTRA) والراعي البلاتيني شركة ، الجرافات البحرية الوطنية (NMDC)، وموانئ ابوظبي (ADports) ، وشركة (ABB) للصناعات الكهربائية، وشركة (Fortinet) للأمن الالكتروني كراعي ذهبي للمؤتمر.

وعلى هامش المؤتمر يعقد عدد من الفعاليات من بينها المعرض الدولي لمعدات الموانئ (IME) والذي يحظى بمشاركة العديد من الجهات والشركات الرائدة في مجال النقل البحري والموانئ على المستوى الدولي والإقليمي والمحلي وفي مقدمتها شركة قناة السويس والعديد من شركات الحاويات بالإضافة لاتحاد موانئ البحر المتوسط وشركة الجرافات البحرية الوطنية من دولة الامارات العربية المتحدة.. وغيرها من كبريات الشركات، وكذلك تعقد ورشتان عمل الاولى بعنوان (CBC for Innovation in Transport – THE TECHLOG PROJECT) وذلك للإعلان عن مشروع (TECHLOG) والذي يموله الاتحاد الأوروبي، حيث إن الأكاديمية العربية أحد الأعضاء المشاركين في هذا المشروع.

والورشة الثانية بعنوان (Building a Resilient Supply chain) . كما يعقد على هامش المؤتمر وعلى مدار خمسة أيام برنامج تدريبي بعنوان (Port Strategic Planning Management Marketing) بالتعاون مع مركز التدريب البحري (APEC) بميناء انتورب بلجيكا والتي تضم محاضرين من الخبراء في هذا المجال من مصر وبلجيكا، بالإضافة لتوقيع عدد من اتفاقيات التعاون العلمي منها اتفاقية تعاون بين الأكاديمية العربية وجامعة بورسعيد ، واتفاقية تعاون بين معهد تدريب الموانئ ومركز التدريب البحري (APEC) ببلجيكا والذي سيجعل المعهد مركز للتميز في شمال أفريقيا ومنطقة الشرق الأوسط.

يشار إلى أن مؤتمر مارلوج يعد ملتقى علميا وعالميا تنظمه الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا بالتعاون مع عدد من المؤسسات والهيئات الدولية منها المنظمة الدولية للبنية التحتية للنقل المائي (PIANC) الشريك العلمي للمؤتمر، وجامعة جنوى الإيطالية الشريك الأكاديمي للمؤتمر، وكذلك جهات دولية ممثله في اتحاد موانئ البحر المتوسط (MEDports) ، مؤسسة ميناء فالنسيا الإسباني، معهد التدريب (APEC) بميناء انتورب ببلجيكا، والاتحاد الدولي للموانئ (IAPH) ، ومنظمة الإتحاد من أجل المتوسط(UFM) وإتحاد Global Shipping Think Tank Alliance وكذلك مؤسسة (INSME) الإيطالية.

ويصدر المؤتمر سنوياً وعلى مدار عشر سنوات عدد من التوصيات المهمة التي كان لها دورها في عملية تنمية وتطوير الموانئ في مصر والمنطقة العربية.

منقول عن موقع المال نيوز