قدمت أسعار شحن الحاويات العالمية صورة متباينة في أحدث التقييمات الأسبوعية، حيث سجل مؤشر نيويورك للشحن (NYFI) ارتفاعًا في جميع خطوط التجارة الخمسة التي تمت مراقبتها، بينما انخفض مؤشر دروري العالمي للحاويات (WCI) ومؤشر فريتوس البلطيقي (FBX).

كانت التحركات المتباينة واضحة بشكل خاص عبر المحيط الهادئ، حيث سجل مؤشر نيويورك للشحن (NYFI) ارتفاعًا في الأسعار على الساحلين الشرقي والغربي للولايات المتحدة، بينما سجل مؤشر دروري انخفاضات ملحوظة من شنغهاي إلى لوس أنجلوس ونيويورك.

في الوقت نفسه، ظلت مؤشرات شحن الحاويات الصينية مستقرة نسبيًا، حيث ارتفع مؤشر شنغهاي لشحن الحاويات (SCFI) ومؤشر الصين لشحن الحاويات (CCFI) بشكل طفيف، بينما انخفض مؤشر نينغبو لشحن الحاويات (NCFI) .

مؤشرات الشحن الصينية تُظهر تحركات محدودة

ارتفع مؤشر الشحن الصيني (SCFI) بنسبة 0.16% تقريبًا ليصل إلى 3687.35 نقطة في 30 أكتوبر، مقارنةً بـ 3681.34 نقطة في التقييم السابق.

كما سجل مؤشر الشحن الصيني المركب (CCFI) ارتفاعًا طفيفًا، بنسبة 0.30% ليصل إلى 1881.82 نقطة من 1876.27 نقطة في الأسبوع السابق.

في المقابل، تحرك مؤشر الشحن الصيني المركب (NCFI) في الاتجاه المعاكس، متراجعًا بنسبة 0.72% تقريبًا ليصل إلى 2491.26 نقطة، مقارنةً بـ 2509.30 نقطة في التقييم السابق.

بشكل عام، أظهرت المؤشرات الصينية المركبة الثلاثة تحركات أسبوعية محدودة نسبيًا، مما يشير إلى استقرار عام في تقييمات السوق الخاصة بها.

مؤشر الشحن الصيني (NYFI) يرتفع عبر جميع خطوط التجارة الخمسة.

سجل تقييم مؤشر الشحن الصيني (NYFI) المنشور في 30 أكتوبر تحركات إيجابية عبر جميع خطوط التجارة الخمسة التي تمت مراقبتها.

على خط المحيط الهادئ، ارتفعت أسعار تذاكر السفر من آسيا إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة بنسبة 1.92% لتصل إلى 7,724.52 تذكرة، مقارنةً بـ 7,579.09 تذكرة في الأسبوع السابق. كما ارتفعت أسعار تذاكر السفر من آسيا إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة بنسبة 1.89% لتصل إلى 10,125.18 تذكرة من 9,936.89 تذكرة.

وبذلك، سجل كلا الخطين مزيدًا من المكاسب، مما عزز الاتجاه الإيجابي على الساحل الغربي وعكس الانخفاض الطفيف الذي سُجل سابقًا على الساحل الشرقي.

وارتفاع أسعار تذاكر السفر من آسيا إلى شمال أوروبا بنسبة 5.40% لتصل إلى 3,203.78 تذكرة من 3,039.67 تذكرة، مسجلةً بذلك انتعاشًا بعد عدة أسابيع متتالية من الانخفاض.

كما عاد سوق الرحلات عبر المحيط الأطلسي إلى المنطقة الإيجابية.

وارتفعت أسعار التذاكر المتجهة غربًا بنسبة 2.19% لتصل إلى 2,945.35 تذكرة من 2,882.09 تذكرة، معوضةً بذلك انخفاض الأسبوع السابق.

سجلت أسعار الشحن المتجهة شرقًا أعلى نسبة زيادة بين خطوط الشحن الخمسة التابعة لشركة نيويورك للشحن الدولي (NYFI)، حيث ارتفعت بنسبة 18.77% لتصل إلى 1124.31 دولارًا أمريكيًا مقارنةً بـ 946.64 دولارًا أمريكيًا.

جاء هذا الانتعاش في أسعار الشحن المتجهة شرقًا بعد انخفاض حاد بنسبة 19.28% في التقييم السابق، مما يُظهر التقلبات الكبيرة قصيرة الأجل التي تؤثر على هذا الخط.

انخفاض مؤشر تكلفة الشحن (WCI) لشركة دروري مع تراجع أسعار الشحن عبر المحيط الهادئ

انخفض مؤشر تكلفة الشحن (WCI) لشركة دروري بنسبة 3% ليصل إلى 4429 دولارًا أمريكيًا لكل حاوية بطول 40 قدمًا في تقييمها المنشور في 29 أكتوبر، بعد أن شهد ارتفاعًا أسبوعيًا متتاليًا.

يعود هذا الانخفاض بشكل أساسي إلى ضعف أسعار الشحن عبر المحيط الهادئ.

انخفضت تكلفة الشحن بين شنغهاي ولوس أنجلوس بنسبة 6% لتصل إلى 7514 دولارًا أمريكيًا لكل حاوية بطول 40 قدمًا، بينما انخفضت تكلفة الشحن بين شنغهاي ونيويورك بنسبة 5% لتصل إلى 9631 دولارًا أمريكيًا.

بحسب شركة دروري، أُعلن عن إلغاء ست رحلات بحرية للأسبوع التالي على خط المحيط الهادئ، مقارنةً بخمس رحلات في الأسبوع الحالي.

كما أشارت الشركة الاستشارية إلى توقعات بانخفاض الطلب على الواردات الأمريكية، مستشهدةً بتوقعات الاتحاد الوطني لتجار التجزئة التي تشير إلى انخفاض بنسبة 11% في حجم الواردات البحرية الأمريكية خلال شهر نوفمبر مقارنةً بالشهر السابق.

أما بالنسبة لخط آسيا-أوروبا، فقد كان الوضع أكثر استقرارًا.

ارتفع سعر الشحن بين شنغهاي وروتردام بنسبة 1% ليصل إلى 3,686 دولارًا أمريكيًا للحاوية الواحدة (40 قدمًا)، بينما بقي سعر الشحن بين شنغهاي وجنوة ثابتًا عند 4,151 دولارًا أمريكيًا.

وأفادت دروري بإلغاء أربع رحلات بحرية للأسبوع التالي على خط آسيا-أوروبا، مقارنةً بثماني رحلات في الأسبوع الحالي. وعلى الرغم من إعلان شركات الشحن عن رفع أسعار الشحن لجميع أنواع البضائع (FAK) لشهر نوفمبر، إلا أن الشركة الاستشارية أشارت إلى عدم اليقين بشأن إمكانية استدامة هذه الزيادات في ظل الطاقة الاستيعابية المتاحة وضعف الطلب.

انخفض مؤشر FBX العالمي بنسبة 1%

تراجع مؤشر FBX العالمي لشحن الحاويات بنسبة 1% إلى 3,513 دولارًا أمريكيًا، مقارنةً بـ 3,560 دولارًا أمريكيًا في التقييم السابق.

جاء هذا الانخفاض بعد ارتفاعين متتاليين خلال الأسبوعين الماضيين، بما في ذلك ارتفاع بنسبة 5% في القراءة السابقة.

يضع هذا التحرك الأخير مؤشر FBX، إلى جانب مؤشر Drewry’s WCI، في المنطقة السلبية، على عكس الارتفاعات الطفيفة التي سجلها مؤشرا SCFI وCCFI.

تُظهر تقييمات الشحن عبر المحيط الهادئ اتجاهات متباينة

من أبرز التطورات في القراءات الأخيرة هو التباين بين تحركات الشحن عبر المحيط الهادئ التي أبلغت عنها كل من NYFI وDrewry.

سجلت NYFI ارتفاعات بنسبة 1.92% على خط آسيا – الساحل الغربي للولايات المتحدة، و1.89% على خط آسيا – الساحل الشرقي للولايات المتحدة.

في المقابل، أبلغت Drewry عن انخفاضات بنسبة 6% على خط شنغهاي – لوس أنجلوس، و5% على خط شنغهاي – نيويورك.

ينبغي تفسير هذه التباينات في الأسعار في سياق منهجية كل مؤشر، ونطاق تغطية خطوط الشحن، وفترات إعداد التقارير.

يعتمد مؤشر نيويورك لأسعار الشحن (NYFI) على أسعار الشحن المرتبطة بالحاويات التي تم شحنها فعليًا، بينما يقيم مؤشر دروري العالمي لأسعار الشحن (WCI) أسعار الشحن الفورية عبر خطوط تجارية مختارة.

وبالتالي، يمكن للمؤشرين رصد تطورات السوق المختلفة ضمن مناطق تجارية متقاربة.

في خط آسيا-أوروبا، كانت التقييمات الأخيرة أكثر تقاربًا. فقد ارتفع مؤشر NYFI لأسعار الشحن بين آسيا وشمال أوروبا بنسبة 5.40%، بينما ارتفع مؤشر دروري لأسعار الشحن بين شنغهاي وروتردام بنسبة 1%، وظل خط شنغهاي-جنوة مستقرًا.

توقعات السوق

وفقا لشركة دروري لأبحاث الشحن، فإن أحدث الأرقام تشير إلى أن تطورات أسعار شحن الحاويات لا تزال غير متساوية عبر خطوط التجارة العالمية.

انخفض مؤشر دروري العالمي لأسعار الشحن (WCI) ومؤشر FBX، بينما أظهرت المؤشرات الصينية المركبة الثلاثة تحركات طفيفة نسبيًا.

في الوقت نفسه، سجل مؤشر NYFI ارتفاعات عبر جميع الخطوط الخمسة التي تمت مراقبتها، بما في ذلك انتعاش ملحوظ على خط آسيا-شمال أوروبا، وتعافي حاد على خط الشحن عبر الأطلسي المتجه شرقًا.

بالنظر إلى المستقبل، سيظل سوق الشحن عبر المحيط الهادئ ذا أهمية بالغة، إذ تتوقع دروري مزيدًا من الضغوط النزولية وسط توقعات بانخفاض الطلب على الواردات الأمريكية.

أما بالنسبة لخط الشحن بين آسيا وأوروبا، فسيكون من المهم مراقبة مدى فعالية الزيادات المعلنة في أسعار الشحن لشهر نوفمبر، بالإضافة إلى تعديلات شركات الشحن على طاقتها الاستيعابية.

في الوقت الراهن، تُشير أحدث التقييمات إلى سوق يعتمد فيه اتجاه أسعار الشحن بشكل كبير على المؤشر المرجعي وخط التجارة قيد الدراسة.

منقول عن موقع المال نيوز