قال محمد عطا خبير اقتصاد ومحلل الأسواق المالية  إنه على الرغم من التحديات الكبيرة التى واجهت دول العالم خلال أزمة جائحة كورونا من ركود فى التجارة العالمية والتبادل التجاري بين الدول وكذلك ازمة الشحن وسلاسل التوريد استطاعت قناة السويس بدعم  مجهودات الدولة أن تتغلب كل هذة المعوقات بتحقيق أعلى إيرادات سنوية فى تاريخها حيث حققت قناة السويس إيرادات بلغت ٦.٣ مليار دولار خلال ٢٠٢١ مقارنة بتحقيق إيرادات بلغت ٥.٦ مليادولار خلال ٢٠٢٠ وذلك بنسبة نمو فى الإيرادات بلغت ١٢.٨ %.

وأوضح عطا أن ارتفاع إيرادات القناة لهذة المستويات التاريخية جاء بدعم من زيادة أسعار عبور السفن بنسبة ٥%  وكذلك زيادة أعداد السفن العابرة للقناة علاوة على زيادة أحجام الحمولات بصورة ملحوظة حيث عبرت من خلال المجرى الملاحى لقناة السويس عدد ٢٠٦٩٤ سفينة خلال عام ٢٠٢١ مقابل عبور نحو ١٨٨٣٠ سفينة خلال ٢٠٢٠ بنسبة زيادة فى عدد السفن بلغت نحو ١٠ % بالإضافة إلى زيادة حجم الحمولات بنحو ٨.٥ % خلال ٢٠٢١ مقارنة بأحجام الحمولات خلال ٢٠٢٠ 

وأشار إلى اتجاه إدارة هيئة قناة السويس إلى إتباع استراتيجية تسويقية جديدة للقناة من خلال إعطاء محفزات وتخفيضات لجذب أعداد أكبر من السفن العابرة وخاصة السفن التى تحمل السياح وسفن الغاز المسال التى قد منحت تخفيضات قاربت على ٧٥ % من تكاليف العبور.

ويرى عطا إنه منذ إفتتاح قناة السويس الجديدة وأصبح وضع القناة مختلف وزات قدرتها على استيعاب أعداد كبيرة من السفن مما أثر بالايجاب على زيادة الإيرادات علاوة على توجيهات الرئيس  عبد الفتاح السيسي بتنفيذ برنامج تطوير القناة من خلال تعميق وتوسيع الجزء الجنوبى من القناة بعد أزمة السفينة العملاقة ايفرجرين وتوفير كل المعدات والآلات التى تحول دون تكرار هذا الازمة مما أظهر قدرة وقوة الدولة وزاد من ثقة دول العالم فى ادارة هيئة قناة السويس مما ساعد بصورة  مباشرة فى زيادة عدد السفن العملاقة العابرة للقناة والتى تتجاوز حجم العملاقة ايفرجرين.

وأشار عطا إلى أن ايفرجرين استطاعت أن تمر من خلال قناة السويس لأكثر من مرة بدون حدوث أى أزمات بفضل توجيهات دعم تطوير القناة من قبل القيادة السياسية للدولة وتنفيذ هذة التوجيهات بكل دقة وحزم من قبل إدارة هيئة قناة السويس.

منقول عن موقع صدى البلد