تعطل حركة السكك الحديدية شمال ألمانيا .. فوضى وتأخيرات في سلاسل التوريد
Rail passengers wait for a train on a platform at the main train station in Berlin on Octomer 8, 2022 following major disruption on the German railway network. - An act of "sabotage" targeting communications infrastructure was to blame for major disruption on the German railway network on Saturday, operator Deutsche Bahn said. "Cable sabotage" was the cause of the breakdown, which led to a three-hour suspension of train services throughout northern Germany, a spokesman for the company told AFP. (Photo by John MACDOUGALL / AFP)
تسبب عمل “تخريبي” استهدف البنية التحتية اللاسلكية في عطل كبير في شبكة السكك الحديدية في ألمانيا أمس، حسبما أعلنت الشركة المشغلة لها دوتشيه بان، فيما قالت الحكومة إنه لم يتم تحديد الدافع بعد وراء التخريب.
وقال ناطق باسم الشركة إن “التخريب في كابل” كان سبب العطل الذي أدى إلى تعليق خدمات القطارات لمدة ثلاث ساعات في جميع أنحاء شمال ألمانيا.
ووفقا لـ”الفرنسية”، أوضح فولكر فيسينج وزير النقل الألماني، أن الكابلات الأساسية قطعت عمدا في مكانين، ومن الواضح أن ذلك كان عملا مستهدفا ومتعمدا”، مشيرا إلى أن الدافع وراءه ليس معروفا بعد.
وأفادت صحيفة “دير شبيجل”، نقلا عن مصادر أمنية، بأن شبكة GSM-R أصيبت بأضرار، وهي شبكة لاسلكية للاتصالات على السكك الحديدية.
ولفتت صحيفة “بيلد” اليومية، إلى أن أي تعديل بالكابل يتطلب “نسبة معينة من المعرفة” بنظام السكك الحديدية، مشيرة إلى أن الشرطة الاتحادية بدأت تحقق.
وتم تعليق الحركة على السكك الحديدية بشكل كامل طيلة ثلاث ساعات بسبب “عطل في النظام اللاسلكي الرقمي للقطارات” قبل استئنافها، بحسب “دوتشيه بان”.
وتأثرت الحركة على الخطوط التي تربط برلين بمناطق في غرب ألمانيا وشمالها بما فيها شليسويج-هولستين وهامبورج وبريمن وساكسونيا السفلى وأجزاء من شمال الراين وستفاليا.
وتعطل خط برلين-أمستردام وعلق آلاف المسافرين في محطات مختلفة عبر المناطق المتأثرة.
ونبهت “دوتشيه بان” إلى أن من المتوقع أن يستمر إلغاء أو تأجيل رحلات رغم عودة الحركة على السكك الحديد. ويأتي الهجوم بعيد أكثر من أسبوعين من التخريب الذي طال خطي أنابيب غاز نورد ستريم 1و2 اللذين يربطان روسيا بألمانيا.
وعززت الحكومة الألمانية أيضا حماية منشآتها الحيوية، ولطالما تنتقد شركة دوتشيه بان بسبب التأخيرات في خدماتها.
وسلط خروج قطار عن مساره في جبال الألب البافارية في أوائل حزيران (يونيو)، وأسفر عن مقتل خمسة أشخاص وإصابة أكثر من 40، الضوء على الحالة السيئة للبنى التحتية للسكك الحديدية الألمانية بعد أعوام من النقص في الاستثمارات.
وشجعت الحكومة في الأشهر الأخيرة الألمان – الذين يحبون بالعادة السيارات – على ركوب القطارات من خلال عرض تذاكر زهيدة الثمن.
وطالب أوميد نوريبور رئيس حزب الخضر الألماني، بتحسين حماية البنية التحتية الحيوية في ألمانيا بعد العمل التخريبي الذي استهدف السكك الحديدية.
وفي تصريحات صحافية أمس، قال نوريبور إن “الهجوم الحالي على وصلات كابلات بالسكك الحديدية تسبب في إثارة فوضى وتأخيرات في سلاسل التوريد وقدر كبير من التخوف بين السكان”. ورأى نوريبور أن البنى التحتية الحيوية وبالتالي نحن معرضون للهجوم وللإصابات، مضيفا “الحادثة أوضحت أن علينا أن نفعل أمورا ثلاثة منها، ضرورة ضخ استثمارات كبيرة في حماية البنية التحتية الحيوية التي تضم قطاعات من بينها الإمداد بالطاقة والاتصالات والنقل”.
