أعلنت شركة كادمار للملاحة، الوكيل الملاحي لخط هيونداي HMM الكوري، عودة سفن الخط إلى الإبحار لقناة السويس خلال ديسمبر المقبل.

وأشارت كادمار للملاحة، عبر بيان لها، إلى أنه من المقرر عودة خدمة MD1 التابعة لخط هيونداي عبر قناة السويس مما يعزز الروابط التجارية بين آسيا ومصر والبحر المتوسط، على أن يتم بدء الخدمة يوم 7 ديسمبر المقبل، حيث من المقرر أن تتردد السفن على ميناء السخنة ضِمن الموانئ التي ستقوم بزيارتها علاوة على قناة السويس.

وتربط الخدمة الجديدة كلًّا من موانئ شنغهاي، و ميناء نينغبو-تشوشان، وميناء شيكو (Shekou) بالصين، وميناء كاوشيونغ بتايوان، وميناء سنغافورة، وموانئ دمياط والسخنة بمصر، قناة السويس، موانئ ميرسين، واسطنبول، و إزميت بتركيا.

وكانت HMM قد وافقت على خطة بقيمة 1.62 مليار دولار لإضافة 12 سفينة حاوية، مما يوسع الاستثمار عبر أساطيلها الرئيسية والأساطيل.

ويجمع البرنامج بين ثمانية سفن جديدة بسعة 13000 وحدة مكافئة مع أربعة مبان جديدة مُعاد بيعها: ثلاث سفن بسعة 2800 وحدة مكافئة، وسفينة واحدة بسعة 1700 وحدة مكافئة عشرة. معا، تمثل هذه السفن 114100 وحدة مكافئة مكافئة (TEU)، ومن المتوقع أن يتم تسليمها النهائي في ديسمبر 2029.

يدعم الاستثمار إستراتيجية HMM المعلنة للمركز والأسطوان، التي تربط خدمات الرحلات الطويلة المدى بالأسواق الإقليمية عبر شبكات التغذية. هدفها المحدث لعام 2030 يتطلب 166 سفينة حاوية بإجمالي 1.47 مليون وحدة مكافئة معادلة، مقارنة بالهدف السابق البالغ 130 سفينة و1.55 مليون وحدة مكافئة مكافئة، وهو تحول نحو مزيد من السفن وتنوع أوسع من أحجام السفن.

بالنسبة لـHMM، تكمن الفرصة التجارية في استخدام الخدمات الإقليمية لتوليد شحنات إضافية على الخطوط الرئيسية، مع منح العملاء الوصول لوجهات أكثر.

منقول عن موقع المال نيوز