تبدأ خلال 22 أبريل الجاري
يستعد الخط الملاحي وسعت “سي ستار لاين” الإماراتي لإطلاق خدمة جديدة تعمل على ربط مناطق الهند – الشرق الأوسط – البحر الأسود 1 الجديدة (IMB1)، مرورا بقناة السويس.

وحسب مصدر مسئول بالخط الملاحي، أشار إلى أن الخدمة الجديدة والمخصصة لربط الموانئ الرئيسية في جميع أنحاء الهند والشرق الأوسط والبحر الأسود، حيث من  المقرر أن تغادر الرحلة الإبحار الافتتاحية من جبل علي في 22 أبريل 2025.

وأضاف أنه سيتم خدمة خط IMB1 بواسطة سفينتين بالتناوب الأسبوعي ، تغطي موانئ Nhava Sheva الهندي وميناء  Mondraالهندي و جبل علي بدبي و جده بالسعودية و  ميناء Evyap بالبحر الأسود و Novorossiysk الروسي، مرورا بقناة السويس، وذلك بهدف تعزيز الروابط التجارية وتوفير خيار شحن استراتيجي وسط تحديات سلسلة التوريد العالمية المستمرة.

وأكد مسئول خط CStar Line على كفاءة الخدمة الجديدة مع أوقات عبور كبيرة ، بما في ذلك 15 يوما من ميناء Evyap إلى ميناء Nhava Sheva ، و 17 يوما إلى Mundra ، و 21 يوما إلى جبل علي، بحيث توفر هذه الطرق بدائل تنافسية للشاحنين الذين يتطلعون إلى التنقل في الديناميكيات المعقدة للتجارة بين الشرق والغرب.

وتابع أن إطلاق الخدمة يعكس التزام “سي ستار لاين” بتعزيز الربط بين المناطق الاقتصادية الناشئة، وتسهيل نمو حجم التجارة بين الهند والخليج وأوروبا الشرقية، كما تعد الخدمات المباشرة في إيفياب ونوفوروسيسك خطوات استراتيجية للاستفادة من متطلبات السوق المتطورة.

ومن خلال خدمة IMB1، تواصل CStar Line تعزيز وجودها التشغيلي في المحيط الهندي وشرق البحر الأبيض المتوسط، مما يعزز دورها كشركة طيران ديناميكية تستعد لتقديم حلول استراتيجية وسط أنماط التجارة العالمية المتغيرة. وتؤكد هذه الخدمة على الجهود المستمرة التي تبذلها “سي ستار لاين” للتكيف مع احتياجات السوق وتعزيز شبكة خدماتها العالمية.

وكانت قد دشن الخط الملاحي خلال سبتمبر الماضي، خدمة أخرى مع UGL الملاحي لتعزيز خدماتها في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، والشرق الأوسط، والبحر الأحمر، وشرق أفريقيا، وشرق البحر الأبيض المتوسط.

وأعلنت الشركة وقتها، أن هذا التعاون يعد جزءًا من خطة CStar الاستراتيجية للتوسع، والتي تهدف إلى تزويد العملاء بحلول شحن مبتكرة وسريعة، من خلال الشراكة مع CULines وUGL، سيتم تعزيز خدمة FME1 (خدمة الشرق الأقصى والبحر الأبيض المتوسط ​​١)، ونطورها لتوفير رحلات أسبوعية مباشرة بين الصين والبحر الأحمر وشرق البحر الأبيض المتوسط، مما يُحسّن كفاءة شبكتنا اللوجستية.

وبدأت تلك الخدمة في  ٢٩ سبتمبر، وكانت الخدمة جدول ابحارها يشمل موانئ صينية تتركز في تشينغداو – شنغهاي – نينغبو – نانشا ، ثم ميناء  جدة – إسطنبول ، وذلك مرورا بقناة السويس.

بالإضافة إلى ذلك، تمتد الشراكة لتشمل عملياتنا في منطقة الشرق الأوسط والبحر الأحمر، وتعمل CULines وUGL كمزودي سفن لخدمة MER1 (الشرق الأوسط والبحر الأحمر 1)، والتي وتم ترقيتها لتقديم رحلات أسبوعية بتردد 7 أيام، ابتداءً من 5 أكتوبر، وأصبحت رحلات MER1 على النحو التالي: نافا شيفا – موندرا – جبل علي – جيبوتي – جدة – عدن – نافا شيفا.

منقول عن موقع المال نيوز