مابين 30% و40% من واردات الحاويات عبر المحيط الهادئ لا تزال متوقفة
أعدت شركة Linerlytica، المتخصصة في أبحاث النقل البحري، مؤشرًا حول شركات نقل الحاويات الأكثر تضررًا في منطقة المحيط الهادئ جراء الحرب التجارية المستمرة التي شنها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب ضد الصين، والتي أدت فعليًا إلى توقف معظم الأعمال التجارية بين أكبر اقتصادين في العالم.

ووفقًا لبحث أجرته Linerlytica، فإن شركات Hede وMatson وSeaLead وTS Lines وCOSCO هي الأكثر عرضة للخطر من التداعيات المباشرة، والتي تشير إلى أن ما بين 30% و40% من واردات الحاويات عبر المحيط الهادئ لا تزال متوقفة فعليًا بسبب الرسوم الجمركية.

وأشارت شركة Linerlytica في أحدث تقرير أسبوعي لها إلى أن “المواجهة بين الولايات المتحدة والصين لا تزال تُبقي معنويات سوق الحاويات ضعيفة، حيث أن التنازلات الجمركية الأمريكية غير كافية لاستعادة أحجام الشحن عبر المحيط الهادئ، حيث أفادت التقارير بانخفاض حجوزات الشحن خلال الأسابيع الثلاثة المقبلة بنسبة 30-60% في الصين، وبنسبة 10-20% في بقية أنحاء آسيا”.

وأشارت Linerlytica إلى أنه من المرجح أن تُضعف عطلة عيد العمال المقبلة الطلب على الشحن في مايو، مما قد يُجبر شركات النقل على إلغاء رحلات إضافية خلال الأسابيع المقبلة لوقف المزيد من تآكل أسعار الشحن.

وتشير بيانات كلاركسون للأبحاث ” Clarksons Research” إلى أن 6% من تجارة الحاويات العالمية في وحدة المكافئة لعشرين قدمًا تُمثلها الواردات الأمريكية من الصين – القوتين العظميين في العالم – والتي ستُفرض عليها الآن تعريفات جمركية مرتفعة لا تقل عن 145،. وتُضاف 8% أخرى إلى مستوى خط الأساس البالغ 10%.

وحذر محللون في Sea-Intelligence يوم الأحد الماضي ، من أن “الحرب التجارية مُدمرة بشكل خاص لشركات النقل المتخصصة الأصغر حجمًا”، حيث يعتمد معظمهم على كميات كبيرة من الصين في خدماتهم، وهم غير مجهزين جيدًا للتحول المفاجئ إلى بضائع بديلة من مصادر غير صينية. بالنسبة لبعض هذه الشركات، من المحتمل أن نتوقع إغلاقًا كاملًا للخدمة طوال فترة الحرب التجارية.

كما أنه من المتوقع أن تركز شركات النقل العالمية زياراتها إلى عدد أقل من الموانئ الأمريكية في الأشهر المقبلة، بينما تحول بعض زياراتها إلى الصين إلى مراكز تصنيع آسيوية أخرى.

وبدأت الحرب التجارية تتجلى في أرقام الموانئ، حيث أفادت وزارة النقل الصينية اليوم بانخفاض إنتاج الحاويات في الموانئ الصينية بنسبة 6.1% خلال الأسبوع الممتد من 7 إلى 13 أبريل.

منقول عن موقع المال نيوز