أعلنت هيئة تنظيم السوق الصينية أنها ستدرس بيع شركة “سي كاي هاتشيسون” العملاقة ومقرها في هونغ كونغ، ميناءين في قناة بنما إلى تحالف شركات أمريكية، بحسب ما ذكرت صحيفة “تا كونغ باو” التي تدعمها بكين في هونغ كونغ الجمعة.

ونقلت الصحيفة عن متحدث باسم هيئة تنظيم السوق التابعة للدولة قوله إنه “تم إبلاغها بهذه الصفقة وسوف تجري مراجعة وفقا للقانون لحماية المنافسة العادلة في السوق والمصلحة العامة”.

ونقلت صحيفة “ساوث تشاينا مورنينغ بوست” ومقرها في هونغ كونغ عن “مصدر مقرب من هاتشيسون” قوله إنه لن يتم توقيع الاتفاق النهائي كما كان مخططا له في الثاني من أبريل/نيسان.

وباعت شركة هاتشيسون عملياتها في الموانئ العالمية خارج الصين هذا الشهر، بما في ذلك ميناءان عند مداخل قناة بنما، إلى مجموعة أميركية تقودها شركة “بلاك روك” BlackRock العملاقة لإدارة الأصول، مقابل 19 مليار دولار.

• رسائل حاسمة من الرئيس الصيني بشأن التجارة العالمية
• زيادة الإنفاق الاستهلاكي في أمريكا وسط تصاعد التوترات التجارية

وجاء الاتفاق بعدما مارس الرئيس الأمريكي دونالد ترامب ضغوطا لمدة أسابيع رافضا استبعاد تدخل عسكري في بنما “لاستعادة” الممر المائي الحيوي.

واشتكى ترامب منذ توليه السلطة في يناير/كانون الثاني من أن الصين تسيطر على القناة التي تحمل أهمية استراتيجية وأدارتها الولايات المتحدة في الماضي.

وتعرض الاتفاق لانتقادات من جانب مكتبين حكوميين صينيين مسؤولين عن الإشراف على شؤون هونغ كونغ أحدهما مقره في بكين والآخر في هونغ كونغ.

وأبدى المكتبان في الأيام الأخيرة رفضهما للاتفاق من خلال إعادة نشر مقالات صحافية كاملة تهاجمه، بينها مقال رأي وصف الصفقة بأنها “خيانة وبيع لكل الصينيين”.

تدير هيئة قناة بنما، وهي وكالة حكومية بنمية، قناة بنما منذ عام 2000. وتعد هذه القناة ممرا مائيا استراتيجيا يمر عبره نحو 5% من التجارة العالمية.

نجحت هيئة قناة بنما في تحسين القناة والأقفال التي تزيد أعمارها على قرن من الزمان، مما يسمح بمرور السفن الأكبر حجما.

تعد قناة بنما واحدة من أكثر الممرات المائية الاصطناعية استراتيجية في العالم والتي تخدم غرضا مهما لنقل البضائع.

تقلل القناة من رحلة السفن من خلال توفير ممر يوصلها مباشرة إلى أمريكا الجنوبية. أدى هذا إلى تقليل وقت السفر بأكثر من 15000 كيلومتر.

كما عززت الطرق المؤدية إلى أمريكا الشمالية وموانئ أمريكا الجنوبية الأخرى السفر بسهولة عبر قناة بنما، مما أنقذ أكثر من 6500 كيلومتر.

ومن ناحية أخرى، تم تخفيض الرحلات من شرق آسيا وأوروبا المتجهة إلى أستراليا بمقدار 3700 كيلومتر مع استخدام قناة بنما.

اليوم، تُستخدم قناة بنما لنقل البضائع، في المقام الأول من خلال صناعات الاستيراد والتصدير. ومن خلال السماح بطرق أسهل ورحلات أسرع، فهو بمثابة بوابة مهمة للوصول إلى مناطق مختلفة من العالم.

تم افتتاح قناة بنما للاستخدام في 15 أغسطس/آب 1914. وتم إضفاء الطابع الرسمي على ذلك من خلال التدشين الذي تم بعد أقل من 6 سنوات بقليل في 12 يوليو/تموز 1920. تمتعت الولايات المتحدة بالملكية الوحيدة لقناة بنما من عام 1914 إلى عام 1979.

بعد ذلك، تم نقل السيطرة على القناة إلى بنما عبر وكالة مشتركة بين الولايات المتحدة وبنما تسمى لجنة قناة بنما. وفي عام 1999، مُنحت بنما ملكية القناة والسيطرة الكاملة عليها تحت إدارة هيئة قناة بنما.

منقول عن موقع العين الاخبارية