ازمة تكدس ميناء نيويورك و تاثيرذلك على مصدرى الملابس الجاهزة والسجاد و المفروشات فى الربع الاول من عام 2022
ازمة تكدس ميناء نيويورك و تاثيرذلك على مصدرى الملابس الجاهزة والسجاد و المفروشات فى الربع الاول من عام 2022
يستحوذ السوق الامريكى على حوالى 50% من صادرات الملابس الجاهزة المصرية و تتمتع الصاردات المصرية بالنفاذ للسوق الامريكى دون جمارك فى ظل بروتكول الكويز
تمثل صادرات الملابس الجاهزة و المفروشات و السجاد حوالى 62% من الصادرات المصرية الى السوق الامريكى
وصف بوادر تلك الازمة
يوجد عددة خطوط ملاحية تقوم بالشحن من مصر الى الولايات المتحدة و اشهر تلك الرحلات المنتظمة كونستريوم بين اربع خطوط ملاحية كما هو موضح بالجدول بلاسفل وهذه الرحلة بالتحديد فى الخدمة من فترة تربو اكثر من 15 سنة منتظمة ويخدمها 9 مراكب و الرحلة بين ميناء دمياط الى ميناء نيويورك 12 يوم مباشر حسب الجدول بالاسفل
| # | اسم المركب | الخط الملاحى | تاريخ خروج المركب من ميناء دمياط | تلريخ وصول المركب الى ميناء نيورك | مدة الرحلة من دمياط الى نيورك بعد الازمة | ملاحظات |
| 1 | MOL COURAGE | ONE | 9/12/2021 | 7/1/2022 | 28 يوم | انتظرت حوالى 11 ايام امام ميناء نيويورك |
| 2 | CMA CGM IVANHOE | CMA CGM | 18/12/2021 | 14/1/2022 | 26 يوم | انتظرت حوالى 9 ايام امام ميناء نيويورك |
| 3 | EXPRESS ROME | hapag lloyd | 2/1/2022 | 27/1/2022 | 25 يوم | انتظرت حوالى 7 ايام امام ميناء نيويورك |
| 4 | NAVIOS CONSTELLATION | hapag lloyd | 20/1/2022 | 9/2/2022 | 20 يوم | |
| 5 | EXPRESS ATHENS | hapag lloyd | 13/12/2021 | 31/12/2021 | يوم 18 | |
| 6 | ATHENIAN | hapag lloyd | 8/1/2022 | متوقع 5/2/2022 | 27 يوم | |
| 7 | OOCL WASHINGTON | OOCL | لغت الرحلة 1/2/2022 | 18/2/2022 | ||
| 8 | CMA CGM ORFEO | CMA CGM | 28/1/2022 | متوقع 24/2/2022 | يوم 27 | |
| 9 | CMA CGM BUTTERFLy | CMA CGM | 16/1/2022 | لغت الدخول الى ميناء نيويورك |
تبداء هذه الرحلة من الهند ثم باكستان ثم ميناء دمياط الى ثم الى ميناء ينويورك ثم الى ميناء نوروفولك ثم و سافانا و تشارلستون فى الولايات الامريكية الرحلة بين ميناء دمياط و نيويورك حوالى 12 يوم المفروض و خلال اكثر من 15 سنة كل اسبوع يوجد مركب فى ميناء دمياط بمعدل اربع مراكب كل شهر منذ نهاية ديسمبر و مع ازدحام ميناء نييويورك و التكدس تم تغيير مسار المراكب بين 3 موائى فى امريكا و ادى ذلك طول مدة الرحلة من دمياط الى ميناء نيويورك الى اكثر من 30 يوم وادى ذلك فى بداية الاسبوع الاول من شهر يناير وجود حوالى 4 مراكب فى وقت و احد على الرصيف بتفرغ و المراكب الاخرى فى انتظارها على الغاطس بالخارج منتطرة التفريغ تدخل مكانها .
بخلاف اخر اسبوعين من شهر ديسمبر المركب كانت بترول الحاويات على المركب اللى بعدها و اخر مركب يوم 28/12/2021 رفضت عمل اى حجوزات لتحميل الحاويات من الاسبوع السابق
ونتج عن ذلك ان لايوجد مراكب على هذه الرحلة خلال شهر فبراير بالكامل اى لايوجد شحن على هذه الرحلة و سوف يكون هناك ايضا ضغوط كبيرة وتغيير فى الرحلات فى شهر مارس وممكن يكمل معنا فى شهر ابريل
يوجد ايضا حلول للشحن من ميناء دمياط رحلات غير مباشرة – ترانزيت فى برشلونة – ويوجد شحن ايضا على خطوط اخرى من ميناء بورسعيد شرق التفريعة و الدخليلة الا انهم ايضا عليهم ضغط من مصدرى الملابس الجاهزة .
هنا سوف نقوم بطرح تلك الاسئلة و انتظار ماذا سوف يحدث ؟؟؟؟
هل تكدس ميناء نيويوك سوف يؤثر على صادرات الملابس الجاهزة المصرية على الربع الاول من عام 2022 ؟
متى سيتم انتهاء هذه الازمة و انتظام الرحلات البحرية بين ميناء دمياط و نيوريورك الى 12 يوم كالمعتاد لاكثر من 15 سنة ؟
هل طول مدة التسليم من 12 يوم الى اكثر من شهر سيؤثر على التدفقات النقدية للشركات للايفاء بالتزمتها تجاة مورديها ؟
هل هذه الازمة ستؤثر على اخذ طلبيات جديدة مع وجود بضائع جاهزة يوجد مشكلات لوجستية فى التسليم ؟
ماهى الحلول اللوجستية المقترحة لحل تلك الازمة ؟؟
نحن طرحنا تلك الاسئلة فى 5 فبراير 2022 و مع انتهاء شهر مارس و مراقبة مجريات الاحداث خلال شهر فبراير و مارس سنرى مدى اهمية تلك الموضوع و اثرة على المصدرين
و ماهى الاجراءت التى سيتم اتخذها و الحلول اللوجستية خلال تلك الفترة و هل سيتاثر مصدرى الملابس الجاهزة الى السوق الامريكى ام لا يوجد اساسا ازمة تذكر
