أصدرت زينتا لتحليل الشحن البحري، تقريرا عن أسعار الشحن خلال العام المقبل 2027، حيث توقعت انخفاض في أسعار الشحن بواقع 30% مع عودة الخدمات الملاحية إلى قناة السويس والبحر الأحمر.

وأشارت الشركة الاستشارية إلى أن هذه التوقعات جاءت بعد استطلاع رأي أكثر من 800 قيادي في الشركات العالمية للشحن البحري والخدمات اللوجستية.

كما توقعت الشركة من خلال الاستطلاع أن يتاطأ نمو الطلب العالمي على النقل البحري ما بين 2.5 – 4%، إلا أن نمو الأسطول العالمي للسفن بواقع 6.8%.

وذهب التقرير إلى أن التجارة عبر المحيط الهادئ إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة شهدت ارتفاعاً حاداً بنسبة 343% بين 28 فبراير و 31 أكتوبر من هذا العام، مع زيادات تجاوزت 100% في جميع عمليات الشحن من الشرق الأقصى.

وتعد هذه زيادات هائلة في تكاليف الشحن، إلا أن هذا الأمر يكتسب أهمية بالغة بالنظر إلى أساسيات السوق التي أشارت إلى عام أسهل بالنسبة للشاحنين مع اقتراب عام 2026 .

وأشارت الشركة الاستشارية إلى أن عودة الملاحة عبر كلا من البحر الأحمر وقناة السويس كانت محور توقعات انخفاض أسعار الشحن حلال العام المقبل وذلك بعد زيادة التي تعبر المنطقة في الأشهر الأخيرة.

وأوضحت في تقريرها أنه خلال أكتوبر 2026، التزمت شركات الشحن بتوفير 467,297 حاوية مكافئة (TEU) أسبوعياً من الطاقة الاستيعابية إلى البحر الأحمر وقناة السويس، موضحة أنه بالرغم من أن هذا الرقم يمثل 50% من مستوى ما قبل الأزمة في أغسطس 2023، إلا أنه يُعادل تقريباً ضعف الطاقة الاستيعابية المعروضة مقارنة بنهاية أغسطس 2026.

وذهبت الشركة إلى أنه من المقرر أن تتسلم شركات النقل سعات من سفن الحاويات الجديدة تصل إلى 2.9 مليون حاوية مكافئة (TEU) خلال العام المقبل، ويمثل هذا نموا في الأسطول بنسبة 4.9% مقارنة بالعام الجاري 2026.

وأوضحت الشركة الاستشارية، إلى أنه بالرغم من أهمية عودة الابحار لقناة السويس والبحر الأحمر، فينبغي النظر إلى هذه التوقعات في ضوء تراجع موثوقية جداول الرحلات (وصول السفن في مواعيدها المحددة) بشكل كبير في عام 2026.

فقد بلغت نسبة الوصول في الموعد المحدد عالميا 27% في الربع الثالث من العام الجاري، بينما انخفضت نسبة الرحلات من الشرق الأقصى إلى أوروبا إلى 4% فقط في سبتمبر، كما أكدت على أنه قد نشهد انتعاشا في أوائل عام 2027، ولكنه سيكون انطلاقا من مستوى متدن للغاية.

منقول عن موقع المال نيوز