كشفت بيانات جمارك نينغبوه في مقاطعة تشجيانغ بشرقي الصين بأن مسار الشحن بين الصين وأوروبا عبر القطب الشمالي قام بتسيير ثماني رحلات هذا العام، ونقل ما إجماليه 7761 حاوية معيارية مكافئة.

وقالت الجمارك في بيان، إن البضائع المنقولة عبر المسار تتركز بشكل رئيسي على بضائع ذات قيمة مضافة عالية وحساسة للحرارة، بما في ذلك معدات تخزين للطاقة وبطاريات الطاقة ووحدات كهروضوئية ومكونات لمركبات الطاقة الجديدة، حيث بلغت قيمتها الإجمالية 5.33 مليار يوان (نحو 791.38 مليون دولار أمريكي).

ويمر المسار عبر الممر الشمالي الشرقي للقطب الشمالي قبل أن يصل إلى الموانئ الأوروبية الكبرى، بما في ذلك فيليكسستو في بريطانيا، وروتردام في هولندا، وهامبورغ في ألمانيا، وغدينيا في بولندا. ونظرا لظروف الجليد الموسمية، يعمل المسار بصورة موسمية خلال الفترة بين شهري يوليو وأكتوبر، ومن المقرر أن يستأنف رحلاته في صيف العام المقبل، وفقا لمشغل المسار.

وأكمل المسار أول رحلة تجريبية له خلال سبتمبر 2025، حيث استغرقت الرحلة حوالي 20 يوما للوصول إلى ميناء فيليكسستو، وهو ما يعادل نحو نصف الوقت المطلوب للوصول عبر قناة السويس ويتفوق على قطارات الشحن بين الصين وأوروبا، ما يمنحه مزايا من حيث الكفاءة الزمنية والتكلفة والاستدامة البيئية والأمان.

وفي يوم 15 أغسطس الماضي، غادرت سفينة الحاويات التي تحمل اسم “برج دبي” ميناء نينغبوه-تشوشان في مقاطعة تشجيانغ، ما مثل بداية الخدمة الموسمية والمنتظمة لهذا المسار.

منقول عن موقع المال نيوز