انخفضت إيرادات المسافرين الدوليين لكل كيلومتر (RPK) بنسبة 0.9% على أساس سنوي

كشف الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) عن بيانات الطلب العالمي على السفر الجوي للمسافرين لشهر أغسطس 2026:

تراجع إجمالي الطلب، والمقاس بإيرادات المسافرين لكل كيلومتر (RPK)، بنسبة 0.8% مقارنة بأغسطس 2025.

وباستثناء منطقة الشرق الأوسط، ارتفع الطلب بنسبة 0.6%، وارتفعت السعة الإجمالية، المُقاسة بالمقاعد المتاحة لكل كيلومتر (ASK)، بنسبة 0.3% على أساس سنوي، فيما بلغ عامل الحمولة 85.1%، بتراجع قدره 0.9 نقطة مئوية، مقارنة بأغسطس 2025.

الطلب العالمي انخفض بنسبة 0.9%، مقارنة بأغسطس 2025. وباستثناء منطقة الشرق الأوسط، ارتفع نما بنسبة 1.3%. وظلت السعة مستقرة دون تغيير (0.0%) على أساس سنوي، فيما بلغ عامل الحمولة 85.0%، بانخفاض قدره 0.8 نقطة مئوية، مقارنة بأغسطس 2025.

الطلب المحلي انخفض بنسبة 0.5%، مقارنة بأغسطس 2025، بينما ارتفعت السعة بنسبة 0.7% على أساس سنوي. وبلغ عامل الحمولة 85.3%، بانخفاض قدره 1.1 نقطة مئوية، مقارنة بالفترة المرجعية نفسها.

وتعليقًا على هذا الموضوع قالت ماري أوينز تومسن، النائب الأول للرئيس لشئون الاستدامة وكبيرة الاقتصاديين بالاتحاد الدولي للنقل الجوي: “تراجع الطلب العالمي على النقل الجوي بنسبة 0.8%، مقارنة بأغسطس 2025، بعدما تعرّض مسار التعافي لدى شركات الطيران في الشرق الأوسط لانتكاسة. فقد أفادت شركات الطيران في المنطقة بأن الطلب تراجع بنسبة 14.6% على أساس سنوي.

وباستثناء شركات الطيران في الشرق الأوسط، فقد نما الطلب على السفر الجوي بنسبة 0.6% على أساس سنوي خلال أغسطس، وهو ما يمثل نصف وتيرة النمو المسجلة في يوليو.

وباستثناء بعض الحالات مثل السوق المحلية في الصين، كان الربط الجوي العالمي أضعف عمومًا خلال أغسطس. وستكشف الأشهر المقبلة ما إذا كان المسافرون الذين تراجعت قدرتهم الشرائية نتيجة ارتفاع أسعار الطاقة يعيدون ضبط ميزانيات سفرهم، وما إذا كانت حالة عدم الاستقرار الجيوسياسي السائدة قد تثنيهم عن السفر.

وتُظهر الجداول التشغيلية المستقبلية لشهر أكتوبر قدرًا من التفاؤل الحذِر، مع نمو عدد المقاعد المتاحة بنسبة 2.0%”.

الأداء الإقليمي لشهر أبريل – أسواق السفر الدولية

انخفضت إيرادات المسافرين الدوليين لكل كيلومتر (RPK) بنسبة 0.9% على أساس سنوي، مع بقاء السعة دون تغيير، وباستثناء شركات الطيران في الشرق الأوسط، ارتفع إجمالي الطلب بنسبة 1.3% على الأساس نفسه.

شركات الطيران في الشرق الأوسط: سجلت انخفاضًا في الطلب بنسبة 14.2% على أساس سنوي. وتراجعت السعة بنسبة 9.0%، وبلغ عامل الحمولة 79.1%، بانخفاض قدره 4.8 نقاط مئوية.

وتفاقم تراجع الحركة في أغسطس، عاكسًا اتجاه الاستقرار التدريجي منذ الحرب الإيرانية في فبراير. وتسارع الانكماش السنوي على خطوط الشرق الأوسط وآسيا إلى 11.7%، مقارنة بـ8.6% في يوليو.

شركات الطيران في آسيا والمحيط الهادئ: سجلت انخفاضًا بنسبة 0.1% في الطلب على أساس سنوي. وتراجعت السعة بنسبة 0.9%، وبلغ عامل الحمولة 85.6%، بزيادة قدرها 0.7 نقطة مئوية. وانخفضت الحركة على الخطوط داخل آسيا بنسبة 2.0%، كما تراجعت السعة للشهر الرابع على التوالي. وفي المقابل، ارتفعت الحركة على خط آسيا وأمريكا الشمالية بنسبة 2.5%.

شركات الطيران الأوروبية: سجلت زيادة في الطلب بنسبة 2.1% على أساس سنوي. وارتفعت السعة بنسبة 2.8%، وبلغ عامل الحمولة 86.8%، بانخفاض قدره 0.6 نقطة مئوية. واستمر خط أوروبا وآسيا في التوسع بقوة بنسبة 12.2%، بينما انخفضت الحركة على الخطوط عبر الأطلسي بنسبة 2.4%، مع تراجع الحركة من عدة أسواق، بما فيها المملكة المتحدة وفرنسا.

شركات الطيران في أمريكا الشمالية: سجلت انخفاضًا في الطلب بنسبة 1.7% على أساس سنوي. وتراجعت السعة بنسبة 1.1%، وبلغ عامل الحمولة 86.8%، بانخفاض قدره 0.5 نقطة مئوية.

شركات الطيران في أمريكا اللاتينية: حققت زيادة في الطلب بنسبة 6.7% على أساس سنوي. وارتفعت السعة بنسبة 6.4%، وبلغ عامل الحمولة 84.8%، بزيادة قدرها 0.2 نقطة مئوية.

شركات الطيران الأفريقية: سجلت زيادة في الطلب بنسبة 6.7% على أساس سنوي. وارتفعت السعة بنسبة 8.3%، وبلغ عامل الحمولة 78.4%، بانخفاض قدره 1.2 نقطة مئوية

أسواق السفر المحلية

انخفضت إيرادات المسافرين المحلية لكل كيلومتر (RPK) بنسبة 0.5% في أغسطس 2026 مقارنة بالشهر نفسه من العام السابق. وتراجعت حركة السفر المحلية في اليابان والولايات المتحدة، وسجلت الهند انكماشًا حادًّا بنسبة 7.5%. وفي المقابل، تعززت حركة السفر المحلية في الصين بدعم من الطلب على السفر خلال فصل الصيف

منقول عن موقع المال نيوز