• لديك أي أسئلة؟
  • 01288558880
  • admin@exporttoday.net
export-today-logo-egexport-today-logo-egexport-today-logo-egexport-today-logo-eg
  • الرئيسية
  • أحدث الأخبار
  • التصنيفات
    • التصدير
    • الاقتصاد
    • قرارات حكومية
    • الصناعة
    • الزراعة والطعام
    • الاتفاقات الدولية
  • انفوجراف
✕
لا يوجد نتائج شاهد كل النتائج

محمود غزال يكتب : “الصادرات المصرية” الطريق إلى مساهمة 35% من الناتج المحلي لا يبدأ من زيادة البيع فقط

نشرت من قبل التصدير اليوم في سبتمبر 15, 2026
التصنيفات
  • اراء و تقارير
  • الاستثمار
  • الاقتصاد
  • التصدير
  • الصناعة
  • الغزل والنسيج
  • ملابس واكسسوارات
  • مميز
العلامات

بقلم: المهندس محمود غزال
رئيس مجلس إدارة MGS Industry Group والرئيس التنفيذي لـ Nile Textile Industries

حين نتحدث عن هدف زيادة مساهمة الصادرات في الناتج المحلي الإجمالي إلى 35%، مقارنة بمستواها الحالي الذي يقل عن 20%، فنحن لا نتحدث فقط عن زيادة حجم المبيعات إلى الأسواق الخارجية، وإنما عن تحول أوسع في هيكل الاقتصاد المصري.

فالسؤال لم يعد فقط: كيف نصدر أكثر؟ وإنما: ماذا نصدر؟ وكم تبلغ القيمة المضافة داخل ما نصدر؟ وكم من هذه القيمة يبقى داخل الاقتصاد المصري؟

وعند النظر إلى تجارب اقتصادية قريبة، نجد أن مساهمة الصادرات في الناتج المحلي في دول مثل المغرب تتجاوز النسبة المصرية بما يقارب الضعف، كما تتقدم جنوب أفريقيا أيضاً على مصر في هذا المؤشر. والمقارنة هنا ليست مجرد مقارنة بين أرقام، بل فرصة لفهم طبيعة الطريق المطلوب.

ليست كل الصادرات متساوية

زيادة الصادرات هدف مهم، لكن هيكل هذه الصادرات لا يقل أهمية عن حجمها. فالاقتصادات التي حققت قفزات حقيقية في التجارة الخارجية لم تعتمد فقط على زيادة حجم الإنتاج، بل عملت على تطوير صادراتها الصناعية والتحويلية وزيادة المنتجات ذات القيمة المضافة والمحتوى التكنولوجي الأعلى.

وهنا تمتلك مصر فرصة كبيرة، من خلال قاعدتها الصناعية، وموقعها الجغرافي، واتفاقياتها التجارية، وسوقها الكبيرة وقدراتها البشرية. لكن المرحلة القادمة تحتاج إلى تركيز أكبر على تعميق الصناعة وزيادة القيمة المضافة.

الغزل والنسيج نموذج واضح

من واقع عملي في الصناعة والتصدير، أرى أن قطاع الغزل والنسيج والمفروشات والملابس الجاهزة يقدم نموذجاً واضحاً لهذه القضية.

فالقضية لا تتعلق فقط بزيادة صادرات المنتجات النهائية، وإنما ببناء سلسلة إنتاج أكثر تكاملاً تبدأ من الألياف والغزل، مروراً بالنسيج والصباغة والطباعة والتجهيز، وصولاً إلى المنتج النهائي.

كل مرحلة يتم توطينها محلياً تعني قيمة أكبر تبقى داخل الاقتصاد المصري وقدرة أعلى على المنافسة.

ومصر تمتلك تاريخاً وخبرات صناعية وميزة مهمة في القطن المصري، بما يتيح فرصة لتطوير القطاع من خلال الاستثمار في التكنولوجيا والإنتاجية والتصميم والابتكار، إلى جانب تطوير المنسوجات التقنية والمنتجات المستدامة والطباعة والتجهيزات الحديثة.

ومن وجهة نظري، يجب أن يكون الطموح في قطاع المنسوجات أكبر من الحفاظ على الأسواق الحالية، بالعمل نحو هدف الوصول إلى 20 مليار دولار صادرات وبناء حصة سوقية عالمية تصل إلى 5%، مع زيادة المكون المحلي وتطوير سلاسل التوريد.

الاستثمار الأجنبي جزء من معادلة التصدير

تحقيق قفزة في الصادرات يحتاج أيضاً إلى دور أكبر للاستثمار الأجنبي المباشر، خصوصاً الاستثمار الموجه إلى الصناعة والتصدير.

فأهمية الاستثمار الأجنبي لا تقتصر على حجم التمويل الذي يدخل إلى الاقتصاد، بل تمتد إلى نقل التكنولوجيا، وتطوير أساليب الإنتاج والإدارة، وربط المصانع المحلية بسلاسل الإمداد العالمية، وفتح أسواق جديدة للمنتجات المصرية.

والأهم هو توجيه جزء أكبر من الاستثمارات إلى القطاعات التي تضيف طاقة إنتاجية جديدة وتزيد القدرة التصديرية، بدلاً من الاقتصار على الاستثمارات التي تخدم السوق المحلي فقط.

كما أن وجود شركات عالمية تعمل من مصر يمكن أن يخلق فرصاً أمام الموردين المحليين، ويساهم في رفع معايير الجودة والإنتاجية، ويدعم انتقال المعرفة والخبرة إلى الصناعة المصرية.

العجز التجاري: مؤشر على فجوات وفرص صناعية

عند النظر إلى هيكل العجز التجاري، نجد أن بعض البنود تستحوذ على نسبة كبيرة من الواردات، خصوصاً في قطاعات مثل الآلات والأجهزة والسيارات والمنتجات الدوائية وغيرها من المنتجات الصناعية.

ولا تمثل كل بنود العجز فرصاً استثمارية مباشرة، لكن قراءة تركيبته تساعد على تحديد الفجوات التي يمكن سدها بالإنتاج المحلي أو بتوطين جزء أكبر من سلاسل القيمة.

ومن واقع عملي كمصدر، أرى أن السؤال الأهم هو: أين يمكن لمصر أن تضيف قيمة صناعية حقيقية؟

فكل فجوة يمكن سدها بالإنتاج والتكنولوجيا والاستثمار قد تعني في الوقت نفسه تقليل الاعتماد على الواردات وبناء قدرة أكبر على المنافسة والتصدير.

من زيادة البيع إلى زيادة القيمة

الصناعة الحقيقية ليست مصنعاً واحداً، بل منظومة تبدأ من المواد الخام والمكونات، مروراً بالتكنولوجيا والخدمات، وصولاً إلى المنتج النهائي والتصدير.

فالمصدر لا ينظر إلى السوق الخارجية باعتبارها مكاناً للبيع فقط، بل ينظر إلى سلسلة الإنتاج كاملة: ما الذي نصنعه محلياً؟ وما الذي نستورد مكوناته؟ وأين يمكن إضافة قيمة أكبر داخل مصر؟

في النهاية، الوصول إلى مساهمة صادرات تبلغ 35% من الناتج المحلي الإجمالي لن يأتي فقط من بيع كميات أكبر، بل من زيادة ما نصنعه، وما نضيفه من قيمة، وما نحتفظ به داخل الاقتصاد المصري.

فالطريق إلى هذا الهدف يبدأ من تعميق الصناعة، وزيادة القيمة المضافة، وجذب الاستثمار المنتج والموجه للتصدير، وبناء سلاسل إنتاج أكثر قدرة على المنافسة عالمياً.

#Egypt #استثمار #ExploreEgypt #مصر

مهندس محمود غزال رئيس مجلس اداره مجموعة MGS للصناعه

Share
0
التصدير اليوم
التصدير اليوم

منشورات ذات الصلة

أكتوبر 23, 2026

«ميرسك» تعلن تعافي عملياتها في موانئ شرق آسيا عقب اضطرابات موسم الأعاصير


اقرأ أكثر
أكتوبر 23, 2026

حركة حاويات الشحن في البحر الأحمر تتجه نحو التعافي الكامل في الربع الأول من العام المقبل


اقرأ أكثر
أكتوبر 23, 2026

صادرات مصر من السلع تامة الصنع ترتفع لـ2.3 مليار دولار فى شهر واحد والمواد الخام تتراجع


اقرأ أكثر

Comments are closed.

بوابة التصدير اليوم هي بوابة إخبارية على الإنترنت متخصصة في تقديم خدماتها الإخبارية في كل ما هو متعلق بالتصدير والشركات والاقتصاد والأسواق والبنوك والشحن والاستثمار بالإضافة  لتغطية  للأخبار السياسية  المتعلقة  بالتصدير.

احدث التعليقات

  • مايو 27, 2025

    ليلى عبد النبى علق على تصدير 4130 رسالة غذائية خلال أسبوع.. والسعودية أكبر الأسواق المستقبلة

  • مارس 3, 2025

    ما تم نشره عن اجتماع مجلس الإدارة فبراير 2025 – Chemical علق على ابو المكارم : ورقة عمل بكيفية زيادة صادرات القطاع والارقام المستهدفة “الاحبار والبولي ايثلين والبروبلين تستفيد من المبادرة الأخيرة لدعم القطاعات الصناعية ذات الأولوية”

روابط هامة

  • موقع صنع في مصر
  • وزارة التجارة والصناعة
  • وزارة الاستثمار
  • هيئة تنمية الصادرات
  • هيئة المعارض والمؤتمرات

المشاركات الاخيرة

  • «ميرسك» تعلن تعافي عملياتها في موانئ شرق آسيا عقب اضطرابات موسم الأعاصير
    أكتوبر 23, 2026
  • حركة حاويات الشحن في البحر الأحمر تتجه نحو التعافي الكامل في الربع الأول من العام المقبل
    أكتوبر 23, 2026
Export Today - © 2020-2026. Privacy Policy . Developed & Desgined by
لا يوجد نتائج شاهد كل النتائج
  • لا توجد ترجمات متاحة لهذه الصفحة
✕

التصنيفات

  • آلات التصنيع والتجهيز (7)
  • أثاث (47)
  • ألعاب وهدايا (1)
  • إضاءة (2)
  • اجهزة الكترونية (40)
  • اخبار عالمية (12٬024)
  • اراء و تقارير (253)
  • الأمن والحماية (10)
  • الاتفاقات الدولية (5٬998)
  • الاستثمار (9٬058)
  • الاقتصاد (19٬691)
  • البناء والديكور (303)
  • التصدير (11٬065)
  • التعبئة والتغليف والطباعة (53)
  • التعدين والمعادن والطاقة (1٬869)
  • الحقائب  والصناديق (53)
  • الزراعة (472)
  • الزراعة والطعام (1٬773)
  • الشحن و اللوجستك (3٬905)
  • الصناعة (4٬086)
  • الصناعة الخفيفة (21)
  • الغزل والنسيج (252)
  • الفنون والحِرَف (1)
  • اللوازم المكتبية (9)
  • المجالس التصديرية (1٬068)
  • المعدات والمكونات الصناعية (33)
  • انفوجراف (15)
  • شعبة المصدرين (529)
  • غير مصنف (2)
  • قرارات حكومية (2٬994)
  • قطع غيار واكسسوارات السيارات والدراجات الناري (269)
  • كيماويات (419)
  • ملابس واكسسوارات (369)
  • مميز (10٬178)
  • منتجات الكهرباء والالكترونيات (185)

إعلان

العلامات

أسبوع مصر للأعمال المستدامة الاستثمار الاستدامة التصدير التوسع الزراعة الصناعة المصرية الكوميسا المجلس التصديري المجلس التصديري للطباعة الموالح تصدير دعم الصادرات دعم الصادرات مصر للطيران سيارات كهربائية افريقيا صادرات

آخر المشاركات

  • «ميرسك» تعلن تعافي عملياتها في موانئ شرق آسيا عقب اضطرابات موسم الأعاصير
    أكتوبر 23, 2026
  • حركة حاويات الشحن في البحر الأحمر تتجه نحو التعافي الكامل في الربع الأول من العام المقبل
    أكتوبر 23, 2026

تابعنا على:





بوابة التصدير اليوم

بوابة التصدير اليوم هي بوابة إخبارية على الإنترنت متخصصة في تقديم خدماتها الإخبارية في كل ما هو متعلق بالتصدير والشركات والاقتصاد والأسواق والبنوك والشحن والاستثمار بالإضافة  لتغطية  للأخبار السياسية  المتعلقة  بالتصدير.