شركة “ميرسك” تصدر توجيهات بشأن حجز شحنات النفايات والخردة
أصدرت شركة “ميرسك” (Maersk) توجيهات للعملاء الذين يشحنون بضائع عبارة عن نفايات وخردة، مع إيلاء اهتمام خاص للبطاريات والنفايات الإلكترونية.
وأوضحت الشركة الناقلة أن البضائع المخصصة للتخلص منها أو إعادة تدويرها أو استرداد موادها يجب أن تُحجز وتُصنّف كنفايات، كما يجب أن تمتثل الشحنات لاتفاقية بازل، وقرار منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية (OECD)، وتشريعات النفايات في كل دولة يمر عبرها مسار الشحن، بما في ذلك دول العبور (الترانزيت) ودول إعادة الشحن.
يشار إلى أن اتفاقية بازل لعام 1989 تُعنى بشأن التحكم في نقل النفايات الخطرة عبر الحدود والتخلص منها هي معاهدة دولية بين 190 دولة بشأن إدارة النفايات الخطرة المنتجة في جميع أنحاء العالم والتخلص منها ونقلها عبر الحدود، وهي أقدم اتفاقيات بازل وروتردام وستوكهولم، التي تتناول مجتمعة دورة حياة المواد الكيميائية العالمية وإدارة النفايات.
وسلطت “ميرسك” الضوء على مخاطر الحريق التي تشكلها البطاريات؛ إذ يمكن لخلية واحدة تتعرض لماس كهربائي داخل حاوية مغلقة أن تتسبب في نشوب حريق قد يصعب على الطاقم الوصول إليه أو إخماده في عرض البحر.
كما أوضحت الشركة أن تصنيف النفايات، وتصنيف النفايات الخطرة، وتصنيف البضائع الخطرة، هي عمليات تتضمن ثلاثة تقييمات منفصلة؛ فالشحنات التي لا تُصنّف كنفايات خطرة قد تظل خاضعة لمتطلبات الحصول على موافقة تنظيمية أو تقديم إقرار بالبضائع الخطرة.
وتُعد البطاريات الصب المختلطة ذات الأقطاب غير المحمية مصدر قلق خاص؛ ففي الحالات التي يتعذر فيها التأكد من التركيب الكيميائي للبطارية، يجب على العملاء افتراض وجود خلايا ليثيوم ما لم تحدد الوثائق نوع كل خلية بوضوح.
وتشمل النفايات الإلكترونية المعدات المستغنى عنها التي تعتمد في تشغيلها على الكهرباء، بالإضافة إلى مكوناتها والأجزاء المفتتة منها.
وذكرت “ميرسك” أن جميع شحنات النفايات الإلكترونية تتطلب موافقة خطية مسبقة من كل دولة مشمولة في مسار الشحن، بما في ذلك دول العبور وإعادة الشحن.
وأشارت أنه يجب على العملاء حجز شحنات النفايات الإلكترونية الخالية من البطاريات تحت الرمز السلعي (001415)، بينما يجب استخدام الرمز (002808) للنفايات الإلكترونية التي تحتوي على بطاريات، وكذلك للبطاريات المشحونة بغرض إعادة التدوير أو التخلص منها. ويجب التصريح عن هذه الشحنات باعتبارها بضائع خطرة دون أي استثناء.
وتُصنّف خردة المعادن النظيفة وغير الملوثة عموماً ضمن فئة “القائمة الخضراء” (المسموح بتداولها)، ومع ذلك، يتعين على الشاحنين التحقق من وضع الشحنة وتصنيفها.
قد تحتوي شحنات خردة المعادن على بطاريات أو معدات إلكترونية أو مكثفات أو زيوت أو أوعية مغلقة؛ إذ يمكن حتى لكمية صغيرة من الملوثات أن تحدد تصنيف الحاوية بأكملها.
كما أنه يجب على العملاء حجز شحنات خردة المعادن الخالية من النفايات الإلكترونية تحت الرمز (002313)، بينما يجب التصريح عن البطاريات والمواد الإلكترونية بشكل منفصل، مع حجز البطاريات تحت الرمز (002808).
وتُصنّف فقط المواد البلاستيكية المصنّفة (المفروزة) والمكونة من بوليمر واحد، والخالية تقريباً من الملوثات، ضمن فئة نفايات “القائمة الخضراء”. أما المواد البلاستيكية المختلطة أو الملوثة أو المحتوية على الهالوجينات، فتتطلب الحصول على موافقة مسبقة.
وأشارت شركة ميرسك أيضًا إلى أنه سيتم حظر تصدير النفايات البلاستيكية من الاتحاد الأوروبي إلى الدول غير الأعضاء في منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية اعتبارًا من 21 نوفمبر 2026. يجب على العملاء حجز النفايات البلاستيكية والخردة تحت الرمز 002811.
وتُصنّف نفايات الورق عمومًا ضمن القائمة الخضراء. ومع ذلك، تظل الشحنات خاضعة لحدود التلوث الوطنية، وعمليات التفتيش، ومتطلبات الترخيص. لا تندرج الشحنات التي تحتوي على أغشية بلاستيكية أو رقائق أو نفايات عامة ضمن تصنيف نفايات الورق.
وطلبت ميرسك من العملاء تأكيد محتويات الحاوية مع شركة الشحن كتابيًا قبل الحجز. ويبقى الطرف المُصرّح مسؤولاً عن دقة الإقرار.
كما يجب على العملاء حجز النفايات تحت رمز السلعة المناسب وتقديم أي موافقات أو تصاريح مطلوبة، وكذا يجب عليهم التصريح عن البطاريات والخلايا بشكل منفصل كبضائع خطرة، باستخدام رقم الأمم المتحدة الصحيح ومتطلبات التعبئة والتغليف وفقًا للائحة البحرية الدولية للبضائع الخطرة (IMDG).
