عدد من شركات الشحن توقف رحلاتها إلى الموانئ الروسية
تتزايد اضطرابات شحن الحاويات في البحر الأسود مع تعليق المزيد من شركات الشحن رحلاتها إلى الموانئ الروسية في أعقاب الهجمات الأخيرة على السفن التجارية.
وقد علّقت شركتا الشحن التركيتان “أركاس” و”أكون لاينز” رحلاتهما إلى جميع الموانئ الروسية.
ويأتي قرارهما هذا بعد تعليق سابق لرحلاتهما إلى ميناء نوفوروسيسك من قبل شركتي “إم إس سي” و”فيسكو”.
يأتي تعليق “أكون” بعد أن تعرضت سفينة الشحن “آر إم إس تيم” (حمولة 1100 حاوية مكافئة) لهجوم بطائرة مسيّرة أثناء إبحارها باتجاه نوفوروسيسك في 21 أغسطس.
واشتعلت النيران في السفينة، وتخلى طاقمها عنها وأُبلغ عن فقدان أحد البحارة، وتم سحب “آر إم إس تيم” لاحقًا إلى سامسون في تركيا، وأُعلن منذ ذلك الحين خسارة كلية.
كانت “أكون” قد وضعت سانت بطرسبرغ كبديل في البداية كبوابة روسية، إلا أن تعليقها لرحلاتها على نطاق أوسع يعني أن هذا الخيار لم يعد متاحًا.
وعلّقت شركة أركاس أيضًا رحلاتها إلى جميع الموانئ الروسية، ولا تزال الطرق البديلة متاحة، ووفقًا لتقارير محلية، لا تزال بعض شركات الشحن الروسية تُقدّم رحلات بديلة.
وتستخدم شركات أميتيست، ومارميد، وإم-لاين، ويونايتد شيبينغ خيارًا مشتركًا يربط بين سانت بطرسبرغ والسكك الحديدية ونوفوروسيسك.
في الوقت نفسه، تُقدّم شركة فيريم رحلة بديلة عبر جورجيا، وتتيح هذه الترتيبات نقل البضائع عبر بوابات بديلة في ظلّ تعرّض خدمات النقل المباشر في البحر الأسود للاضطراب.
وكان حادث سفينة آر إم إس تيم واحدًا من عدة هجمات أو محاولات هجمات حديثة استهدفت سفنًا تجارية في المنطقة.
كما استُهدفت سفينتان صغيرتان تقليديتان لنقل البضائع بالدحرجة (Ro-Ro) في غضون يوم واحد قرب نهاية أغسطس.
ودفعت المخاوف الأمنية المتزايدة الرئيس التركي إلى الدعوة إلى آلية أمان دائمة لحركة الملاحة في البحر الأسود.
قد يتبع هذا الترتيب عناصر من مبادرة الحبوب في البحر الأسود السابقة، وفي غضون ذلك، أفادت التقارير أن بعض السفن العابرة لمضيق البوسفور قد اتخذت تدابير حماية مؤقتة.
وتشمل هذه الوسائل وضع إطارات وخزانات مياه على جانبي السفن للحماية من الطائرات المسيرة البحرية. كما تم استخدام الشباك والهياكل المرتجلة لمواجهة التهديدات الجوية المحتملة.
