قررت شركة Ocean Network Express (ONE) ( الخط الملاحي الياباني) تطبيق نظام تسعير الشحنات بناءً على تاريخ استلامها على جميع شحنات التصدير القادمة من أوروبا وأفريقيا اعتبارًا من 1 سبتمبر 2026.

وبموجب النظام الجديد، ستحسب الشركة أسعار الشحن وفقًا لتاريخ استلامها للشحنة، بدلاً من النظام الحالي الذي يعتمد على تاريخ المغادرة المُقدّر للسفينة.

وأوضحت ONE أن هذا التغيير سيوفر مزيدًا من اليقين بشأن الأسعار ويُقلّل من تأثير تغييرات جداول السفن على تكاليف الشحن.

وسيُطبّق نظام تسعير الشحنات بناءً على تاريخ استلام الشحنة على الشحن البحري الأساسي وجميع الرسوم الإضافية المرتبطة به، بما في ذلك الرسوم المحلية.

كيفية عمل نظام التسعير الجديد

بالنسبة للشحنات المُرسلة إلى ساحة الحاويات، سيُحدّد تاريخ دخول الحاوية الفعلي إلى محطة المنشأ أو المستودع الداخلي السعر المُطبّق.

أما بالنسبة للشحنات المُرسلة إلى باب المنزل، فستستخدم ONE تاريخ استلام الحاوية المُحمّلة من المصنع أو المنشأة، والذي سيُحدّد بناءً على طلب النقل.

وتتوافق هذه العملية مع طريقة التسعير المُستخدمة حاليًا في المعاملات التجارية الخاضعة لتنظيم اللجنة البحرية الفيدرالية الأمريكية.

ستخضع الشحنات التي يتم إدخالها إلى الميناء في الأول من سبتمبر 2026 أو بعده لقاعدة تاريخ استلام البضائع الجديدة.

أما البضائع التي يتم استلامها قبل ذلك التاريخ، فستظل خاضعة لطريقة تاريخ مغادرة السفينة المُعتمدة.

الدول المشمولة بالتوسيع

ينطبق هذا التغيير على الصادرات الصادرة من الدول الأوربية والتي تشمل دول أندورا، ألبانيا، أرمينيا، النمسا، أذربيجان، البوسنة والهرسك، بلجيكا، بلغاريا، بيلاروسيا، سويسرا، قبرص، جمهورية التشيك، الدنمارك، ألمانيا، إستونيا، إسبانيا، فنلندا، فرنسا، المملكة المتحدة، جورجيا، اليونان، كرواتيا، المجر، أيرلندا، إسرائيل، أيسلندا، إيطاليا، لبنان، ليختنشتاين، ليتوانيا، لوكسمبورغ، لاتفيا، موناكو، جمهورية مولدوفا، الجبل الأسود، مقدونيا الشمالية، مالطا، هولندا، النرويج، بولندا، البرتغال، رومانيا، صربيا، سان مارينو، السويد، سلوفينيا، سلوفاكيا، سوريا، تركيا، وأوكرانيا .

أما بالنسبة لدول أفريقيا: أنغولا، الجزائر، بوركينا فاسو، بوروندي، بنين، بوتسوانا، جمهورية أفريقيا الوسطى، تشاد، جزر القمر، ساحل العاج، الكاميرون، الرأس الأخضر، جمهورية الكونغو الديمقراطية، جيبوتي، مصر، إريتريا، إثيوبيا، الغابون، غانا، غامبيا، غينيا غينيا الاستوائية، غينيا بيساو، كينيا، ليبيريا، ليسوتو، ليبيا، المغرب، مدغشقر، مالي، موريتانيا، موريشيوس، ملاوي، موزمبيق، ناميبيا، النيجر، نيجيريا، جمهورية الكونغو، رواندا، سيشيل، السودان، سيراليون، السنغال، الصومال، جنوب السودان، ساو تومي وبرينسيبي، إسواتيني، توغو، تونس، تنزانيا، أوغندا، جنوب أفريقيا، الصحراء الغربية، زامبيا، وزيمبابوي.

كما تُطبق منظمة ONE بالفعل طريقة تاريخ استلام البضائع على العديد من الأسواق الأخرى. وتشمل هذه الشحنات الاستيرادية والتصديرية التي تشمل الولايات المتحدة، وبورتوريكو، وساموا الأمريكية، وغوام، وجزر ماريانا الشمالية.

ويشمل هذا النظام أيضًا الواردات والصادرات التي تشمل كندا، بالإضافة إلى الشحنات ضمن نطاق الساحل الشرقي لأمريكا اللاتينية. كما يشمل الصادرات من الهند وباكستان.

الشحنات غير الخاضعة لاتفاقية الشحن البحري الفيدرالي (FMC)

بالنسبة للشحنات غير الخاضعة لاتفاقية الشحن البحري الفيدرالي (FMC) خارج الأسواق المدرجة، ستستمر الأسعار في الاعتماد على تاريخ المغادرة المبدئي لسفينة التحميل الأولى.

ستحدد شركة ONE هذا التاريخ وفقًا لجدول الشحن المبدئي المنشور للسفينة.

ستُطبق قواعد خاصة على الشحنات التي تنطلق من تايوان وتايلاند. في هذه الأسواق، ستستخدم شركة ONE تاريخ مغادرة السفينة الأم بدلاً من سفينة النقل المسبق الأولى.

وأشارت شركة ONE إلى أنه قد تُطبق قواعد أخرى استثنائية خاصة بالموقع، وذلك تبعًا لظروف التشغيل المحلية.

منقول عن موقع المال نيوز