نقاط دخول استراتيجية عبر الإمارات

تُطلق مجموعة الشحن والخدمات اللوجستية الفرنسية CMA CGM حلول نقل متعددة الوسائط بديلة تجمع بين النقل البحري والسككي والبري للحفاظ على انسيابية العمليات اللوجستية رغم الوضع الراهن في مضيق هرمز.

توفر الشركة ممرات لوجستية عبر الإمارات العربية المتحدة. تقع خورفكان والفجيرة وصحار جنوب مضيق هرمز، وتُعدّ نقاط دخول استراتيجية لحركة الشحن المتجهة إلى الخليج.

من هذه الموانئ، تُقدّم CMA CGM ممرات لوجستية لخدمة المراكز الرئيسية في الإمارات (خليفة، جبل علي، الشارقة) وغيرها من الدول المطلة على الخليج العربي، عبر مزيج من النقل البري والبحري الإقليمي.

يُتيح هذا ممرًا بريًا بديلًا عبر المملكة العربية السعودية. يوفر ميناء جدة على البحر الأحمر خيارًا بديلًا عن المرور عبر مضيق هرمز.

انطلاقًا من جدة، أنشأت شركة CMA CGM ممرات برية، متصلة أو غير متصلة بشبكة النقل البحري، لتوصيل البضائع إلى الدمام في المملكة العربية السعودية، بالإضافة إلى الإمارات العربية المتحدة وقطر والبحرين والكويت والعراق. كما يتيح هذا النظام ربط الشحنات بالبحر الأبيض المتوسط وآسيا دون المرور عبر المضيق.

وتستفيد الشركة أيضًا من الموانئ العمانية لتوفير طريق بري بديل رئيسي ثالث. تُمكّن هذه الموانئ من الربط البري مع الإمارات العربية المتحدة ودول شمال الخليج، حيث تجمع بين خدمات النقل البري وخدمات النقل البحري لتوفير بديل موثوق للشحنات الإقليمية والعابرة للحدود.

منقول عن موقع المال نيوز