غزال : الأزمات العالمية لا تهدد الصادرات فقط… بل تختبر قدرة صغار المصدرين على الصمود!
في أوقات الاستقرار، تسير التجارة العالمية بسلاسة.
لكن في أوقات التوترات الجيوسياسية، تظهر التحديات الحقيقية لسلاسل الإمداد والتصدير.
ما نشهده حاليًا من اضطرابات في حركة الشحن، وتوقف أو تقليص بعض الخطوط الملاحية، إلى جانب الارتفاع الكبير في تكاليف الشحن والتأمين، يضع ضغوطًا واضحة على المصدرين في العديد من القطاعات الصناعية، ومن بينها قطاع الغزل والنسيج والمفروشات الذي يعتمد بشكل كبير على انتظام حركة الشحن للوصول إلى الأسواق العالمية.
هذه التطورات لا تعني فقط ارتفاع التكلفة، بل تعني أيضًا فترات انتظار أطول في الموانئ، وصعوبة أكبر في الالتزام بمواعيد التسليم، وهي عوامل أساسية في الحفاظ على الثقة مع العملاء في الأسواق الخارجية.
في مثل هذه الظروف، قد تمتلك الشركات الكبرى قدرة أكبر نسبيًا على امتصاص جزء من هذه الضغوط لفترة محدودة، سواء من حيث السيولة أو تنوع الأسواق أو المرونة اللوجستية.
لكن التحدي الحقيقي يظهر لدى صغار ومتوسطي المصدرين الذين تعتمد أعمالهم على دورات رأس مال سريعة وهوامش تشغيل أقل.
ولهذا أرى أن المرحلة الحالية تتطلب تواصلًا أكثر كثافة وشفافية بين القطاع الصناعي والجهات المعنية.
من المهم أن تكون هناك لقاءات دورية تجمع المجالس التصديرية والمصدرين مع صناع القرار لمتابعة تطورات الأزمة وعرض التحديات بشكل مباشر، والعمل على إيجاد حلول عملية وسريعة.
لكن الأهم أن تكون هذه اللقاءات موجهة بشكل أكبر لصغار ومتوسطي المصدرين، لأنهم الأكثر احتياجًا للدعم والوضوح في مثل هذه الأوقات.
وجود المسؤولين وصناع القرار بالقرب من صغار المصدرين خلال الأزمات يبعث برسالة مهمة:
أن الدولة تقف بجانب جميع المصدرين، وليس فقط الكيانات الكبيرة.
هذا النوع من الحوار المفتوح يمكن أن يحقق عدة أمور مهمة:
• تعزيز الشفافية في المعلومات المتعلقة بحركة الشحن والتجارة.
• مناقشة حلول مرنة لتخفيف الأعباء اللوجستية في هذه المرحلة.
• دعم استمرارية صغار ومتوسطي المصدرين في الأسواق الخارجية.
في النهاية، قوة الصادرات المصرية لا تعتمد فقط على الشركات الكبرى، بل على منظومة متكاملة تضم آلاف الشركات الصغيرة والمتوسطة التي تمثل جزءًا أساسيًا من الاقتصاد والصناعة في مصر.
الحفاظ على هذه المنظومة واستمراريتها هو استثمار حقيقي في مستقبل الصادرات المصرية.
#مصر #اكسبلور #تصدير #EGYPT #اقتصاد #شحن #محمدـغزال #MGS
