يتم تنفيذها منتصف سبتمبر المقبل
وضعت شركة ميرسك العالمية، تعريفة جديدة لرسوم وغرامات التأخير والاحتجاز والتخزين للحاويات، على أن يتم تطبيقها بداية من منتصف سبتمبر المقبل، والتي لم يتم تعديلها منذ منتصف مارس من العام الماضي 2024. 

وتهدف الشركة من تلك التعريفة إعادة الحاويات الفارغة بأقصى سرعة ممكنة، بهدف الحفاظ على سلاسل التوريد التي تديرها عبر أسطول السفن والطائرات التجارية التي تقوم بتشغيلها، على أن يتم منح أصحاب الشأن ووكلائهم فترة سماح “الوقت الحر” وهي الفترة المتفق عليها بين الناقل والتاجر والتي لا يتحمل التاجر خلالها رسوم التأخير والاحتجاز، وبعد هذه الفترة يتم دفع تعويض مستحق الدفع عندما يحتجز التاجر حاوية الناقل خارج الميناء أو المحطة أو المستودع لمدة تتجاوز المدة المتفق عليها للوقت الحر.

ونصت تعريفة الشرككة الدنماركية، على رسوم حجز التصدير، ويبدأ في اليوم الذي يتم فيه إخراج الحاوية الفارغة من المحطة أو الميناء أو المستودع المتفق عليه، ويتضمن ذلك اليوم، حيث أشارت الشركة إلى أنه بالنسبة للحاويات الجافة، فيتم فترة سماح تصل إلى 3 ايام، لتصل رسوم التأخير من اليوم الرابع إلى اليوم العاشر 14 دولار للحاوية 20 قدم و28 دولار للحاوية 40 قدم، ومن اليوم الحادي عشر 26 دولار لليوم للحاوية 20 قدم و50 دولار يوميا للحاوية 40 قدم، وما زاد عن اليوم الخامس عشر يتم تحصيل 35 دولار يوميا للحاوية 20 قدم و70 دولار يوميا للحاوية 40 قدم. 

وبالنسبة للحاويات المبردة في هذا البند فقد منحت الشركة مدة سماح للتاجر تصل إلى 3 أيام، على أن يتم تحصيل 50 دولار للحاوية 20 قدم مبردة، و80 دولار للحاوية 40 قدم مبردة يوميا، وذلك بداية من اليوم الرابع وحتى عودة الحاوية. 

كما نصت التعريفة على رسوم التأخير في التصدير، على أن يتم منح صاحب البضاعة مدة سماح بهذا البند تصل إلى 10 ايام لجميع الحاويات، بينما يتم تحصيل 24 دولار يوميا عن كل حاوية 20 قدم و48 دولار يوميا للحاويات 40 قدم ، وذلك من اليوم الحادي عشر، وبالنسبة للحاويات المبردة يتم تحصيل 50 دولار يوميا للحاوية 20 قدم من اليوم الحادي عشر، و80 دولار يوميا للحاوية 40 قدم.

وبالنسبة لرسوم التخزين فعملت شركة ميرسك على وضع تعريفة لكل ميناء والتي عرفتها الشركة، بأنها التعويض المستحق الدفع عندما يحتفظ التاجر بحاوية الناقل داخل المحطة أو الميناء لمدة تتجاوز المدة المتفق عليها لفترة السماح . 

وبالنسبة للحاويات المتداولة بمينائي الإسكندرية دمياط  تم السماح بالتخزين مجانا لمدة تصل إلى 10 أيام، على أن يكون هناك رسوما من اليوم الحادي عشر وحتى اليوم 21 بواقع 15 دولار يوميا للحاوية 20 قدم، و30 دولار للحاوية 40 قدم، بينما تزداد من اليوم الـ22 لتصل إلى 20 دولار يوميا للحاوية 20 قدم و35 دولار يوميا للحاوية 40 قدم. 

بينما بالنسبة لرسوم التخزين للحاويات الثلاجة، فنصت التعريفة على أن تكون مدة السماح 7 أيام، لتصل رسوم التخزين لها من اليوم الثامن وحتى اليوم العاشر بواقع 50 دولار للحاوية 20 و 40 قدم، ومن اليوم الحادي عشر بواقع 60 دولار يوميا للحاوية سواء 20 أو 40 قدم. 

وبالنسبة لرسوم التخزين بميناء شرق بورسعيد، فقد تم السماح أسبوع مجانا، على أن يتم تحصيل 10 دولار للحاوية 20 قدم من اليوم الثامن وحتى اليوم الـ21 ، و20 دولار يوميا للحاوية 40 قدم، ومن اليوم الـ 22 فأكثر يتم تحصيل 16 دولار يوميا للحاوية 20 و32 دولار يوميا للحاوية 40 قدم . 

وفرضت الشركة رسوم تخزين على الحاويات التي تحمل مواد خطرة بميناء شرق بروسعيد، لتصل من اليوم الأول وحتى اليوم الـ14 بواقع 15 دولار يوميا للحاوية 20 قدم، و30 دولار للحاوية 40 قدم، ومن اليوم الـ15 فأكثر تكون بواقع 20 دولار يوميا للحاوية 20 قدم و45 دولار يوميا للحاوية 40 قدم. 

وبالنسبة لميناء غرب بورسعيد، فقد سمحت الشركة بفترة تصل إلى 7 أيام مجانا، ومن اليوم الثامن وحتى اليوم 21 يتم تحصيل 10 دولار للحاوية 20 قدم و20 دولار للحاوية 40 قدم، ومن اليوم الـ22 يتم تحصيل 16 دولار للحاوية 20 قدم و32 دولار للحاوية 40 قدم، وبالنسبة للحاويات الثلاجة يتم تحصيل من اليوم الثامن وحتلا اليوم العاشر 20 دولار ريوميا للحاوية 20 قدم و 30 دولار يوميا للحاوية 40 قدم، ومن اليوم الحادي عشر تكون الرسوم بواقع 40 دولار للحاوية 20 قدم و50 دولار للحاوية 40 قدم. 

اما بالنسبة لميناء السخنة، فنصت تعريفة الشركة، أن يتم السماح 3 أيام فقط لتخزين الحاويات، للحاويات الثلاحة، على أن يتم تحصيل من اليوم الرابع 16 دولار للحاوية 20 قدم ثلاجة يوميا، و27 دولار يوميا عن كل حاوية 40 قدم ثلاجة، بينما فترة السماح للحاويات الجافة تصل إلى 10 ايام، ويتم تحصيل 16 دولار يوميا عن الحاوية 20 قدم من اليوم الحادي عشر وحتى اليوم الـ16، و27 دولار عن الحاوية 40 قدم، و30 دولار عن الحاوية الـ40 قدم ثلاجة، و25 دولار للحاوية 20 قدم ثلاجة. 

ومن اليوم الرابع عشر يتم تحصيل 32 دولار يوميا عن الحاوية الجافة 20 قدم، و52 دولار عن الحاوية 40 قدم جافة، و55 دولار عن الحاوية 40 قدم ثلاحة و40 دولار عن الحاوية 20 قدم ثلاجة. 

يشار إلى أن إن غرامات التأخير هي الرسوم التي يتم فرضها على المستورد في حالة عدم استلامه للحاوية خلال الأيام المسموح بها، ويتم نقل الحاوية بالكامل خارج الميناء لتفريغها في غضون الايام المسموح بها.

أما رسوم الاحتجاز هي تلك الرسوم التي يتم فرضها على المستورد الذي يقوم بأخذ الحاوية كاملة ليقوم بتفريغها خلال الأيام المجانية ،ولكنه لا يقوم بإعادة الحاوية الفارغة إلى المستودع المحدد قبل انتهاء صلاحية الأيام المجانية المسموح بها.

ومن أمثلة فرض هذه الرسوم، أنه إذا تم تفريغ حاوية من على ظهر السفينة في الرابع من أغسطس ، ثم قام المرسل إليه الشحنة بالإفراج عنها من الميناء في 14 أغسطس ،ثم يعيد الحاوية الفارغة إلى المستودع المحدد لذلك في 21 أغسطس، مع العلم أن الأيام المعفاة من غرامات التأخير التي يقدمها خط الشحن هي 7 أيام، فإننا نجد أن الشحنة بقيت وفقاً للتواريخ السابقة في الميناء لمدة 11 يوم ، أي أنه قد انتهت صلاحية الايام المعفاة من غرامات التأخير في 10 اغسطس 11  يوم من الوقت المستغرق في وجود الحاوية بالميناء – 7 ايام مجانية = 4 أيام تجاوز عن الفترة المجانية أي أنه سوف يتم سداد غرامات التأخير عن الاربع أيام تأخير للشحنة.

ومن امثلة رسوم  الاحتجاز، فإذا كانت الحاوية خرجت من الميناء في يوم 14 أغسطس ،وقد قام العميل بإعادة الحاوية الفارغة إلى المستودع المحدد يوم 21 أغسطس ،مع العلم أن هناك 10 أيام مجانية مسموح بها لإعادة الحاوية الفارغة إلى المستودع دون غرامات، فإننا نجد هنا أن العميل أعاد الحاوية بعد 8 أيام أي قبل انتهاء الايام المجانية ،لذلك لن يسدد أي رسوم احتجاز.

منقول عن موقع المال نيوز