تفقد مشروعات مينائي الإسكندرية والدخيلة.. وزير النقل: سرعة الكشف على الحاويات لتقليل زمن الإفراج الجمركي
استقبال 6 رحلات لقطار بضائع الحاويات منذ بدء التشغيل التجريبي
واصل الفريق كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، جولاته التفقدية لمتابعة المشروعات التي تنفذها وزارة النقل، حيث تفقد عددًا من مشروعات مينائي الإسكندرية والدخيلة والتي يتم تنفيذها في إطار خطة إنشاء ميناء الإسكندرية الكبير وفي ضوء تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بتطوير كافة الموانئ المصرية لتحويل مصر إلى مركز اقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
وكان في استقبال نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية كل من اللواء نهاد شاهين نائب وزير النقل للنقل البحري واللواء طارق عبد الله رئيس قطاع النقل البحري واللواء احمد حواش رئيس هيئة ميناء الإسكندرية.
بدأت الجولة بتفقد الوزير لمحطة تحيا مصر متعددة الاغراض بميناء الإسكندرية وذلك لمتابعة أعمال التشغيل اليومي بالمحطة، حيث تفقد التشغيل التجريبي لمحطة شحن القطارات بالحاويات (RAILWAY CONTAINER STATION – RCS) والتي تم إنشاؤها وتنفيذها في إطار إستراتيجية وزارة النقل لإنشاء محاور لوجستية تنموية متكاملة، لربط الموانئ البحرية بالموانئ الجافة والبرية بالمناطق الحدودية ومناطق الإنتاج الصناعي والزراعي والتعديني والخدمي، من خلال شبكة السكك الحديدية، لجعل مصر مركزا إقليميًا للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت ولتعزيز وتطوير النقل متعدد الوسائط بين محطات الحاويات البحرية ومحطات السكك الحديدية لتعظيم حجم التداول.
وتم استقبال 6 رحلات ذهاب وعودة لقطار بضائع بين ميناء أكتوبر الجاف ومحطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية منذ بدء التشغيل التجريبي أول يناير الحالي، حيث تم تفريغ 220 حاوية مكافئة ممتلئ فى محطة تحيا مصر وشحن 200 حاوية مكافئة فارغ إلى ميناء أكتوبر الجاف، وذلك في ضوء قيام شركة المجموعة المصرية بتطوير البنية الفوقية لاستخدام وإدارة وتشغيل محطة شحن القطارات بالحاويات على مساحة 20 ألف متر مربع بعدد 4 خطوط سكة حديد، بإجمالي أطوال 1310 متر.
وقد تم ربطها بالشبكة القومية لسكك حديد مصر، مما يمكن المحطة من شحن قطار طوله 600 متر بمتوسط 50 حاوية مكافئة للرحلة الواحدة، وذلك بهدف ربط محطة تحيا مصر بالموانئ الجافة والموانئ البحرية والمناطق اللوجيستية لتكون محطة تحيا مصر هي البوابة الشمالية للمحور اللوجيستى إسكندرية/ العين السخنة مرورًا بميناء 6 أكتوبر الجاف، بما يساهم في تعظيم حجم المنقول بالسكك الحديدية من ميناء الإسكندرية وتقليل الضغط على شبكة الطرق الحالية، والمساهمة في تطبيق منظومة النقل الأخضر وفقا لرؤية القيادة السياسية، ومنع تكدس الشاحنات على بوابات الميناء، مما يؤدى إلى تسهيل حركة الدخول والخروج من الميناء.
ومن المخطط في الفترة الأولى من التشغيل قيام الناقل بتوفير 1-3 قطارات أسبوعيًا إلى أن تصل إلى 3 – 5 قطارات/ يوميًا بسعة 250 حاوية مكافئة من موانئ دمياط، 6 أكتوبر الجاف، العاشر من رمضان، بورسعيد، ميناء السخنة، كما يتم حاليًا الانتهاء من وضع تصور نهائي لمتطلبات التشغيل وخطة العمل والنموذج المالي والمعدات المطلوبة في الفترة المقبلة بالتعاون مع الجانب الفرنسي مشغل المحطة CMA CGM.
كما قام الفريق المهندس كامل الوزير بتفقد أخر مستجدات الأعمال التنفيذية لتوسعة مبنى الفحص المشترك والمقام على مساحة 320 مترًا مسطحًا، وتم تقسيم المبنى ليسمح بتواجد جميع الجهات الفحص والكشف والمعاينة – الجهات الرقابية – سلامه الغذاء – الصادرات والواردات وجهات أخرى مثل الحجر البيطرى – حجر زراعى – دمغه وموازين – طاقة ذرية من خلال 14 نافذة يتم التعامل منها مع المستخلصين مباشرا منها، وأماكن انتظار داخلية تسع لأكثر من 40 فردًا واماكن انتظار خارجية لاكثر من 20 فردًا، بالإضافة إلى 4 نوافد تطل مباشرة على ساحة الفحص بالمحطة، والمبنى مزود بنظام الاستدعاء الآلي يسمح بتنظيم وسهولة الحركة للأفراد من بدء اعمال الفحص وحتى الانتهاء من جميع الاوراق.
وأكد الوزير على ضرورة تواجد جميع عناصر لجان الفحص لسرعة الكشف على الحاويات لتقليل زمن الإفراج الجمركي، وبعدها تفقد مشروع إنشاء محطة تحيا مصر 2 متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة.
وقد بلغت نسبة تنفيذ إنشاء الأرصفة 99.5% وأعمال تحسين التربة 40% وأعمال التكريك وجلب الرمال من البحر لصالح أعمال المرحلة الثانية لردم الرصيف 64%، حيث يتم إنشاء محطة حاويات عالمية بأحدث التكنولوجيا مع أكبر خط ملاحي في العالم على رصيف 100 بطول 1200م، من إجمالي طول رصيف 100 البالغ 1680م) وعمق 18م، ومساحة تبلغ 840 ألف م2 تقريباً، وطاقة استيعابية تصل إلى 1.5 مليون حاوية مكافئة/ سنويًا سيكون الجزء الأكبر منها حاويات ترانزيت لكي يصبح ميناء الدخيلة من أهم الموانئ في حوض المتوسط لذلك النوع من التجارة الدولية ويوفر المشروع ما يزيد على 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة.
كما سيخدم الرصيف السفن العملاقة بطول 400 متر وحتى 24 ألف حاوية، وقد تم توقيع عقد إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة الحاويات برصيف 100 بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية والتحالف العالمي هاتشيسون – MSC، وذلك في اطار تنفيذ مشروع إنشاء محور السخنة – الإسكندرية اللوجيستي المتكامل للحاويات للربط بين البحرين الأحمر والمتوسط.
كما تابع الوزير مشروع إنشاء حواجز أمواج ميناء الإسكندرية الكبير باجمالي أطوال للحواجز الست إلى حوالي 8275 م كأطول حواجز في تاريخ ميناء الإسكندرية.
وتفقد الوزير مواقع العمل بمشروع إنشاء محطة الصب الجاف النظيف بميناء الدخيلة الذي يهدف إلى إنشاء رصيف بطول 1150 مترًا وعمق 16 إلى 19 مترًا وظهير خلفى 300 ألف م 2 كأول محطة لوجستية لتداول وتخزين الغلال وصناعات القيمة المضافة المرتبطة بها.
ثم توجه نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل لزيارة معامل الإسكندرية التابعة للهيئة المصرية العامة للمواصفات والجودة بميناء الإسكندرية، حيث كان فى استقباله الدكتور خالد صوفى رئيس مجلس إدارة هيئة المواصفات والجودة وقيادات الهيئة.
