توقعت أن يشهد عام 2025 دخول ناقلات جديدة بحمولة 12 مليون طن
كشف منظومة البيمكو العالمية المتخصصة في قطاع الشحن، “BIMCO”، أنه من المقرر أن تصل عمليات تسليم ناقلات المنتجات الجديدة إلى أعلى مستوى لها منذ عام 2009، هذا العام 2025.

وأشار كبير المحللين في منظمة BIMCO، نيلز راسموسن، إلى أن عام 2025 سيشهد تسليم سفن بحمولة ساكنة تصل إلى حوالي 12 مليون طن، وذلك بزيادة 256% مقارنة بعمليات التسليم في العام الماضي، وثاني أعلى رقم على الإطلاق.

وتظهر بيانات منظمة BIMCO أن الزيادة تأتي في أعقاب زيادة في التعاقد على سفن جديدة خلال عامي 2023 و2024 عندما تم طلب 551 ناقلة منتجات بسعة 38.7 مليون طن من الوزن الساكن.

وقال راسموسن: “إن ارتفاع التعاقدات أدى إلى زيادة دفتر الطلبات من 10.6 مليون طن ساكن في بداية عام 2023 إلى 41.2 مليون طن ساكن في بداية عام 2025″، مضيفًا أنه خلال نفس الفترة، ارتفعت نسبة دفتر الطلبات إلى الأسطول العالمي من الناقلات من 6٪ إلى 22٪.

ويقدر المحللون في شركة سمسرة السفن اليونانية Intermodal إجمالي 179 ناقلة منتجات تتجاوز حمولتها 10000 طن ساكن تدخل الخدمة هذا العام- وهي زيادة كبيرة مقارنة بـ49 سفينة تم تسليمها في عام 2024، والتي بلغ مجموعها 3.37 مليون طن ساكن- وهو أقل عدد من عمليات تسليم ناقلات المنتجات من حيث الوزن الساكن منذ عام 2001، وفقًا ليانيس بارجاناس، رئيس قسم الأبحاث في Intermodal.

وأشار راسموسن إلى أنه على الرغم من التعاقد على ما يقرب من 75% من السفن المقرر تسليمها في عام 2025، فإن 7% فقط منها ستكون قادرة على استخدام الوقود البديل، بينما سيتم تجهيز 12% أخرى للتحديث في نهاية المطاف.

وأضاف أن السنوات الخمس الماضية شهدت تباطؤًا في إعادة تدوير السفن، حيث زاد متوسط ​​عمر السفن بأكثر من 2.5 سنة منذ بداية عام 2020، وأن استمرار انخفاض النشاط في هذا القطاع من شأنه أن يحافظ على تشغيل الناقلات القديمة وإبطاء تجديد الأسطول وإزالة الكربون منه.

وقال راسموسن: “إن انخفاض نشاط إعادة التدوير خلال السنوات الخمس الماضية أدى إلى تراكم السفن القديمة”، مضيفًا أن 10% من سعة الأسطول حاليًّا تتكون من سفن يزيد عمرها عن 20 عامًا وأن العقوبات الروسية المستمرة وهجمات الحوثيين في البحر الأحمر قد تؤدي إلى تأخير تقاعد أقدم السفن وخروجها من الخدمة.

وتقدر BIMCO أن توسع أسطول ناقلات المنتجات سيكون بين 5% و 6%، هذا العام، في حين أن انخفاض نمو الطلب على النفط من المرجح أن يؤدي إلى انخفاض نمو الطلب على السفن.

منقول عن موقع المال نيوز