شركة MSC بالسيطرة على أسطول سيمثل أكثر من 31% من إجمالي سعة التخزين الموجودة في العالم لنقل الحاويات عن طريق البحر
ارتفع مؤشر دروري ( Drewry WCI ) المركب بنسبة 8% إلى 3803 دولارًا أمريكيًا لكل حاوية، وهو أقل بنسبة 63% من ذروة الوباء السابقة البالغة 10377 دولارًا أمريكيًا في سبتمبر 2021 ولكنه أكثر بنسبة 168% من متوسط ​​1420 دولارًا أمريكيًا في عام 2019 (قبل الوباء).

وحسب تقرير لشركة دروري المتخصصة في دراسات سوق الشحن، أن متوسط ​​المؤشر المركب يبلغ حتى الآن 3946 دولارًا أمريكيًا لكل وحدة، وهو أعلى بمقدار 1084 دولارًا أمريكيًا من متوسط ​​10 سنوات البالغ 2862 دولارًا أمريكيًا (متضخم بسبب فترة كوفيد الاستثنائية 2020-2022).

وذكر التقرير أن أسعار الشحن ارتفعت من شنغهاي إلى لوس أنجلوس بنسبة 26% وذلك من 917 دولارًا إلى 4499 دولارًا لكل حاوية، وزادت أسعار الشحن من شنغهاي إلى نيويورك بنسبة 17% وذلك من 875 دولارًا إلى 6074 دولارًا لكل حاوية.

كما ارتفعت الأسعار من روتردام إلى نيويورك بنسبة 3% أو 91 دولارًا إلى 2713 دولارًا لكل حاوية.

 من ناحية أخرى، انخفضت الأسعار من شنغهاي إلى جنوة وروتردام إلى شنغهاي بنسبة 2% إلى 5424 دولارًا لكل حاوية و508 دولارات لكل حاوية على التوالي، وانخفضت الأسعار من نيويورك إلى روتردام وشنغهاي إلى روتردام بنسبة 1% إلى 824 دولارًا لكل حاوية و4819 دولارًا لكل حاوية على التوالي، في حين ظلت الأسعار من لوس أنجلوس إلى شنغهاي مستقرة.

 ويتوقع تقرير شركة دروري زيادة في الأسعار على التجارة عبر المحيط الهادئ في الأسبوع المقبل، مدفوعة بالتحميل المسبق قبل إضراب ميناء ILA الأمريكي الوشيك في يناير 2025 والزيادات المتوقعة في التعريفات الجمركية في ظل إدارة ترامب القادمة.

وفي نفس السياق أشار التقرير، إلى أن خط MSC السويسري الايطالي، والذي يعد الخط الأول عالميا في نشاط نقل الحاويات، سوف يقوم خلال السنوات القليلة المقبلة، بنقل ثلث حاويات العالم.

ووفقًا لأحدث البيانات التي نشرتها شركة ألفا لاينر،  Alphaliner، فإن شركة النقل العالمية MSC  تمتلك حاليًا 577 سفينة حاويات، 294 منها مستأجرة و132 سفينة جديدة سيتم إضافتها إلى هذه السفن.

وذكر التقرير، أن شركة الشحن تسيطر على 577 سفينة بإجمالي يزيد عن 3.2 مليون حاوية مكافئة لعشرين قدمًا، ويجب أن نضيف إليها 294 سفينة حاويات أخرى تعمل بالتأجير للحصول على حصة سوقية إجمالية (جانب العرض) تبلغ 20.1%.

تذكر شركة Alphaliner أن محفظة طلبات السفن الجديدة لشركة MSC نمت خلال الأشهر الأربعة الماضية بنسبة 32% من حيث كمية السفن الجديدة وبنسبة 60.3% من حيث سعة التخزين (TEU).

وتؤكد شركة التحليل الفرنسية أنه بمجرد دخولها الخدمة، ستسمح السفن الجديدة المطلوبة حاليًا أو قيد الإنشاء لشركة MSC بالسيطرة على أسطول سيمثل أكثر من 31% من إجمالي سعة التخزين الموجودة في العالم لنقل الحاويات عن طريق البحر.

منقول عن موقع المال نيوز