شركة CMA CGM تستأنف رحلاتها عبر قناة السويس على خط الساحل الشرقي للهند والولايات المتحدة
FILE PHOTO: Container ships CMA CGM Antoine de Saint Exupery (L) and CMA CGM Nevada are moored at the loading terminal in the port of Hamburg, Germany March 15, 2018. REUTERS/Fabian Bimmer/File Photo
تستعد شركة CMA CGM لاستئناف عبور قناة السويس بخدمة رئيسية تربط الهند والشرق الأوسط بالساحل الشرقي للولايات المتحدة، مما يسمح لها باستئناف خدماتها في الموانئ البحرية على البحر الأبيض المتوسط.
“تشير الجداول الزمنية المستقبلية إلى أن شركة CMA CGM ستعيد توجيه خدمة Indamex من شبه القارة الهندية إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة عبر قناة السويس، اعتبارًا من منتصف نوفمبر، وفقا لشركة ألفالينر المتخصصة في شئون الشحن البحري.
وكتبت شركة ألفالينر في تقرير لها، في 6 نوفمبر الجاري، “سوف يسمح ذلك لشركة الشحن الفرنسية بإعادة تشغيل الرحلات إلى دمياط وجدة في كلا الاتجاهين، وكذلك إلى ميناء طنجة المتوسط (غربًا فقط)”.
وقال محلل خطوط الشحن إنه يتوقع أن يبدأ مسار قناة السويس المعدل بسفينة CMA CGM Pellas التي يبلغ حمولتها 9700 حاوية مكافئة، والتي من المقرر أن تغادر ميناء قاسم الباكستاني في 13 نوفمبر.
ومع ذلك، فإن القراءة الأحدث لنظام تحديد المكان التلقائي للسفينة تؤكد أنها لا تزال في طريقها إلى ميناء قاسم وتشير إلى أنها لن تصل إلا في اليوم المقرر لمغادرتها.
وذكر تقرير شركة ألفالاينر، أن تحويل مسار الخدمة عبر البحر الأحمر وقناة السويس من شأنه أن يؤدي إلى تقليص زمن الرحلة ذهاباً وإياباً للخدمة بسبعة أيام ــ من 12 إلى 11 أسبوعاً ــ كما سيتطلب أيضاً تقليص عدد السفن في الدورة، أيضاً من 12 إلى 11 سفينة.
وأضافت ألفالاينر أن “المعتقد أن المتمردين الحوثيين لا يهاجمون هذه السفن لأنها تحمل حاويات من وإلى موانئ بيروت وطرابلس اللبنانية”، مشيرة إلى الروابط اللبنانية القوية لمجموعة الخطوط البحرية الفرنسية – حيث ولد مؤسسها جاك سعادة في بيروت وشكل شركة CMA بعد مغادرة البلاد خلال حرب الثمانينيات.
وتشمل خدمة BEX2 التابعة للناقلة، والتي تعد جزءًا من شبكة تحالف المحيط الآسيوي المتوسطي، رسالتين مباشرتين إلى لبنان – في بيروت وطرابلس – واستأنفت رحلاتها عبر قناة السويس في أبريل.
وزعمت شركة ألفالاينر أن خدمات Indamex وBEX2 تستخدم فقط حمولة CMA CGM، على الرغم من أن قاعدة بيانات خطوط eeSea تسرد شركاء التحالف Cosco وOOCL وEvergreen كمقدمي سفن أقلية.
ورغم أن خدمة إندامكس لا تقوم بزيارة مباشرة إلى لبنان، فمن المرجح أن تقوم بإعادة شحن البضائع اللبنانية في ميناء دمياط المصري.
ومن المعروف أن الدوران الكامل لخدمة إندامكس هو: ميناء قاسم-نافا شيفا-مندرة-جدة-دمياط-طنجة البحر الأبيض المتوسط-نيويورك-نورفولك-سافانا-تشارلستون-دمياط-جدة-ميناء قاسم.
