شركة MSC تعلن عن وصول الحصة السوقية لها بنسبة 20% من الاسطول العالمي
يقترب أسطولها من سفن الحاويات من 6 ملايين حاوية مكافئة
أعلنت شركة MSC السويسرية، أن حصتها السوقية حاليا من سفن الحاويات بلغت 20٪، حيث أدت مشترياتها القوية من السفن الجديدة إلى وضع أكبر أسطول لمشغل الخطوط الملاحية المنتظمة عند أقل من 6 ملايين حاوية مكافئة.
وذكر تقرير لشركة الفالاينر المتخصصة في الشحن البحري، أن أسطول MSC يبلغ الآن 837 سفينة تحمل 5.98 مليون حاوية مكافئة، مما يضع المشغل السويسري الإيطالي “تسليم سفينة واحدة كبيرة” يقترب من 6 ملايين حاوية، وتشمل هذه السفن 539 سفينة مملوكة لما يقرب من 3 ملايين حاوية مكافئة، والباقي مستأجرة.
وقد جعلت استراتيجية MSC نموها أسرع من أي من نظيراتها، مما مكنها من تجاوز شركة Maersk Line كأكبر مشغل في عام 2022.
وكانت أخر السفن التي اشترتها شركة MSC، هي سفينة MSC Nicole X (المعروفة سابقًا باسم AP Moller) والتي تبلغ سعتها 9600 حاوية مكافئة، وقد ساعدت في جعل أسطولها يقترب من علامة 6 ملايين حاوية مكافئة، وقد تم تشييد A. P. Moller في الأصل كسفينة سعة 8200 حاوية مكافئة في حوض بناء السفن في أودنس في عام 2000، وتم توسيع حجمها في الصين في عام 2011، عندما شرعت شركة Maersk Line في عملية بناء السفينة الجديدة Triple-E.
منذ إطلاق الشركة في عام 1970، استغرقت MSC حوالي 37 عامًا للوصول إلى سعة أسطول تبلغ مليون حاوية مكافئة في يناير 2007؛ وقد تضاعف أسطولها في يوليو 2011، وتبع ذلك الإنجاز البالغ 3 ملايين حاوية مكافئة في مايو 2017، و4 ملايين حاوية مكافئة في يوليو 2021 قبل نصف عام من MSC.
تفوقت على شركة ميرسك
وصل أسطول MSC إلى 5 ملايين حاوية مكافئة في مايو 2023 ومن المتوقع أن يصل الناقل إلى 6 ملايين حاوية مكافئة قبل نهاية الشهر.
في حين أن شركة MSC تقوم بإلغاء السفن، بعد أن أحرقت سبع سفن قديمة تبلغ سعتها 14000 حاوية مكافئة حتى الآن في عام 2024، فإن هذا يتضاءل مقارنة بالسفن الـ 28 الجديدة، التي تصل إلى 324000 حاوية مكافئة، التي استلمها المشغل خلال نفس الفترة.
أشارت شركة Alphaliner إلى أنه في حين ستقوم MSC وMaersk بحل تحالفهما 2M في يناير 2025، فإن أسطول MSC كمشغل منفرد سيظل يفوق عدد أسطول Gemini Cooper القادم الذي ستشكله Maersk وHapag-Lloyd الألماني في الشهر التالي.
ويبلغ سجل طلبات MSC نحو 99 سفينة جديدة بسعة 1.19 مليون حاوية مكافئة، مما يعني أن أسطولها يمكن أن ينمو إلى 7.17 مليون حاوية مكافئة، وذلك استنادًا إلى أحجام الأسطول الحالية بما في ذلك السفن الجديدة، سيكون لدى شركتي Maersk وHapag-Lloyd أسطول مشترك يبلغ 7.08 مليون حاوية مكافئة.
