أعلنت شركتا CMA CGM الفرنسية، وشركة البحر المتوسط للشحن السويسرية (MSC) استئناف خدمة النقل البحري المشتركة بين شمال أوروبا وأستراليا عبر قناة السويس في كلا الاتجاهين، وفقًا لشركة DynaLiners لأبحاث الشحن.

وتُسوّق CMA CGM هذه الخدمة تحت اسم Newmo، بينما تُسوّقها MSC تحت اسم Australia Express.

سيُتيح العودة إلى مسار السويس الأقصر للشركتين تقليص عدد السفن العاملة في الخدمة من 18 إلى 16 سفينة.

سيضم الأسطول المُعدّل سفنًا بسعة متوسطة تبلغ حوالي 9000 حاوية نمطية (TEU). وستبقى تغطية الموانئ دون تغيير.

مسار النقل البحري بين شمال أوروبا وأستراليا سيكون :

بوابة لندن – روتردام – هامبورغ – أنتويرب – لو هافر – فالنسيا – لا سبيتسيا – مرسيليا – بورت ريونيون – بورت لويس – سيدني – ملبورن – أديلايد – فريمانتل – سنغافورة – إينور – كولومبو – بوابة لندن.

يُساهم استئناف حركة النقل البحري عبر قناة السويس في كلا الاتجاهين في إلغاء مسار التحويل الطويل حول رأس الرجاء الصالح، ويُقلل من عدد السفن اللازمة للحفاظ على جدول الخدمة.

يأتي هذا الإجراء في أعقاب زيادة تدريجية في استخدام قناة السويس من قِبل شركات نقل الحاويات الكبرى خلال عام 2026، ومع ذلك، تُواصل شركات النقل تقييم الخدمات والرحلات الفردية وفقًا للظروف الأمنية والتشغيلية في منطقة البحر الأحمر.

منقول عن موقع المال نيوز