من خلال سفينة واحدة 500 حاوية

أعادت مجموعة CMA CGM خدماتها إلى السوق الروسية عبر علامتها التجارية داخل آسيا CNC Line، مقدمةً رحلات بحرية من خلال خدمة (Finland Express (FLX إلى سانت بطرسبرغ.

وحسب تقرير صادر عن شركة DynaLiners المتخصصة في أبحاث الشحن، فمن المقرر أن يتم توفير خدمة من الخط الملاحي الفرنسي، يتم من خلاله ربط سانت بطرسبرغ بروتردام بهولندا، وذلك عبر سفينة واحدة بسعة 500 حاوية مكافئة ، موضحا أنه بالرغم من تواضع حجم الخدمة، إلى أنها تمثل خطوة للعودة الفعليةً لشركة CMA CGM إلى روسيا.

وأكدت المجموعة أن الخدمة تلتزم بشكل كامل بجميع العقوبات المعمول بها حاليًا، وستركز بشكل أساسي على نقل البضائع الغذائية.

وخلال مارس 2022 كانت قد أوقف أكبر عدد من شركات حاويات في العالم الشحنات من وإلى روسيا مؤقتا، وذلك حسب بيانات رسمية صادرة عن تلك الخطوط العالمية، والتي أكدت أن ذلك يأتي تماشيا مع العقوبات المفروضة على موسكو في أعقاب غزوها لأوكرانيا ، مما وجه ضربة أخرى لتجارة البلاد.

وقالت شركة MSC ، أكبر شركة شحن حاويات في العالم ، ومقرها سويسرا ، في بيان لعملائها وقتها إنها علقت مؤقتا جميع حجوزات الشحن من و إلى روسيا منذ 1 مارس 2022، والتي تغطي جميع مناطق الوصول، بما في ذلك بحر البلطيق والبحر الأسود والشرق الأقصى. من روسيا.

وقال: “ستواصل MSC قبول ومراقبة الحجوزات لتوصيل السلع الأساسية ، مثل الطعام والمعدات الطبية والمواد الإنسانية”.

فيما أعلنت شركة ميرسك الدنماركية ، وهي ثاني أكبر ناقلة حاويات بعد MSC ، إنها ستعلق مؤقتا جميع شحنات الحاويات من وإلى روسيا ، مضيفة أن التعليق ، الذي يغطي جميع الموانئ الروسية ، لن يشمل المواد الغذائية والأدوية والإمدادات الإنسانية.

وقالت الشركة في بيان “بما أن استقرار وأمن عملياتنا يتأثران بالفعل بشكل مباشر وغير مباشر بالعقوبات ، سيتم تعليق الحجوزات البحرية والبرية الجديدة لشركة ميرسك من وإلى روسيا مؤقتًا”.

كما أعلنت  CMA CGM  الفرنسية ، ثالث أكبر شركة حاويات في العالم ، في بيان لها وقتها إنها علقت جميع الحجوزات من وإلى روسيا حتى إشعار آخر ، مشيرة إلى مخاوف أمنية.

كما كانت قد اتخذتها شركات أخرى مثل خط وان ( cean Network Express  ) ومقرها سنغافورة، بالاضافة إلى شركة Hapag Lloyd  الألمانية – مما أدى إلى عزل روسيا فعليا عن شركات الحاويات الكبرى في العالم.

ومن المعروف أن شركة Maersk تمتلك 31٪  من شركة الموانئ الروسية Global Ports ، التي لديها ستة موانئ في روسيا واثنان في فنلندا،  ومن بين المساهمين في شركة Global Ports أيضًا شركة روساتوم النووية الروسية المملوكة للدولة ورجل الأعمال الروسي سيرجي شيسكاريف.

وقالت ميرسك: “مع شركة Global Ports ، نبحث في كيفية الامتثال للعقوبات والقيود دائمة التطور ونستعد للخطوات التالية المحتملة”.

وفي نفس السياق أوقفت شركتا هاباج لويد وميرسك شريكتات في تحالف ”  جيميني”  مؤقتا الرحلات المباشرة في نينغبو على خدمتهما عبر المحيط الهادئ WC5/TP7 ، بعد الرسوم الجديدة التي فرضتها الصين على السفن والشركات المرتبطة بالولايات المتحدة.

وستقوم الخدمة المتأثرة، التي تعمل بحمولة تحمل العلم الأمريكي، الآن بتفريغ البضائع المتجهة إلى الصين في بوسان ومن هناك سيتم توجيهها إلى وجهتها النهائية لتكون الدورة المؤقتة هي: بوسان – لوس أنجلوس – يوكوهاما بوسان.

ومن المتوقع أن يظل إجراء إعادة التوجيه هذا قائما حتى إشعار آخر، بينما تقوم شركات الشحن بتقييم التأثيرات التشغيلية والتنظيمية للتدابير الصينية الجديدة.

منقول عن موقع المال نيوز