على جميع أنواع البضائع الجافة والمبردة

قررت شركة CMA CGM إجراء تحديثات على أسعار الشحن الشاملة (FAK) من آسيا إلى البحر الأبيض المتوسط وشمال أفريقيا، وذلك اعتبارًا من منتصف نوفمبر الجاري.

وبحسب منشور صادر عن الشركة، من المقرر أن تبلغ أسعار شحن الحاويات سعة 20 قدمًا من آسيا إلى موانئ غرب البحر المتوسط نحو 2650 دولارًا، فيما تصل تكلفة الحاوية سعة 40 قدمًا إلى 3600 دولار.

كما ستبلغ أسعار الشحن من آسيا إلى موانئ البحر الأدرياتيكي 2800 دولار للحاوية 20 قدمًا، و3900 دولار للحاوية 40 قدمًا، بينما ستصل إلى 2250 دولارًا للحاوية 20 قدمًا و3600 دولار للحاوية 40 قدمًا بالنسبة لموانئ شرق المتوسط.

وكشفت الشركة عن أسعار الشحن من آسيا إلى موانئ البحر الأسود، والتي ستبلغ 2350 دولارًا للحاوية 20 قدمًا و3600 دولار للحاوية 40 قدمًا، فيما ستصل الأسعار إلى 4350 دولارًا للحاوية 20 قدمًا و6200 دولار للحاوية 40 قدمًا للموانئ الواقعة في شمال أفريقيا.

وأوضحت الشركة أن هذه الأسعار تسري على جميع أنواع البضائع، بما في ذلك البضائع الجافة والمبردة والأبعاد غير القياسية والحاويات الفارغة.

وفي سياق متصل، أقرت الشركة تعديل رسوم (RRI) من شمال أوروبا إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة اعتبارًا من 1 ديسمبر 2025، على أن يتم تطبيقها على التعريفات أو عقود الخدمة لجميع الشحنات، وذلك من جميع موانئ شمال أوروبا بما فيها شمال فرنسا والمملكة المتحدة وأيرلندا والدول الإسكندنافية وبولندا ودول البلطيق وشمال إسبانيا (بلباو، خيخون)، باستثناء البرتغال.

وتبلغ الزيادة 250 دولارًا للحاوية 20 قدمًا و250 دولارًا للحاوية 40 قدمًا بكافة أنواعها، باستثناء الشحنات ذات الأبعاد غير القياسية.

كما أعلنت الشركة رفع أسعار الشحن لجميع أنواع البضائع (FAK) من آسيا إلى شمال أوروبا اعتبارًا من 15 نوفمبر 2025 وحتى إشعار آخر، ليصل سعر شحن الحاوية 20 قدمًا إلى 1700 دولار، مقابل 3000 دولار للحاوية 40 قدمًا بمختلف فئاتها.

وأقرت الشركة كذلك فرض رسوم ازدحام موانئ (PCS) من جميع موانئ المنشأ إلى ميناء بيرا في موزمبيق، بقيمة 200 دولار للحاوية، وذلك اعتبارًا من منتصف نوفمبر المقبل، نتيجة الوضع التشغيلي الحالي بالميناء.

وأضافت الشركة أنها وسّعت خدماتها عبر المحيط الأطلسي اعتبارًا من الأسبوع 45، حيث سيتم استبدال السفينة “HANNA” بسفن أكبر هي “VERA RAMBOW” بسعة 1421 حاوية مكافئة، اعتبارًا من دخولها الخدمة في ميناء لوهافر في 4 نوفمبر 2025.

من جانبه، أعلن رودولف سعادة، رئيس مجموعة CMA CGM، عن تسجيل عشر سفن جديدة بسعة 24 ألف حاوية مكافئة (TEU) تحت العلم الفرنسي، وهي أكبر سفن حاويات في العالم تعمل بالغاز الطبيعي المسال.

وأكد أن هذه الخطوة تعكس التزام المجموعة طويل الأجل تجاه فرنسا وتعزيز القوة البحرية الأوروبية، إضافة إلى خلق فرص تدريب وتوظيف جديدة تشمل 135 بحارًا سيتم تدريبهم في الأكاديمية البحرية الوطنية الفرنسية (ENSM).

وأشار سعادة إلى أن السفن الجديدة ستكون متوافقة مع أنواع الوقود منخفضة الكربون مثل الميثان الحيوي والميثان الإلكتروني، ما يساهم في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة تتراوح بين 67% و85%، إلى جانب تقليل الملوثات الجوية الأخرى.

ومن المخطط تسليم هذه السفن تدريجيًا ابتداءً من عام 2026، وربط شمال أوروبا بآسيا مع توقفات دورية في مينائي لوهافر ودنكيرك.

وتعكس هذه الخطوة، بحسب الشركة، ريادة CMA CGM في التحول نحو الطاقة النظيفة في قطاع الشحن العالمي، وتعزيز مساهمة فرنسا في التجارة الدولية.

منقول عن موقع المال نيوز