في أحدث تقرير أسبوعي
يُظهر تحليل جديد أجرته شركة الاستشارات الدنماركية “سي-إنتليجنس” (Sea-Intelligence) نسبة متزايدة من الحاويات الفارغة التي تُنقل حول العالم.

وقام خبراء “سي-إنتليجنس” بحساب نسبة الحاويات الفارغة مقارنةً بالحاويات الممتلئة، بناءً على وحدة “تي يو-ميل”، ووجدوا أن 41% من نقل الحاويات فارغ حاليًا.

وأوضحت “سي-إنتليجنس” في أحدث تقرير أسبوعي لها اطلعت عليه ” المال” أن الوضع الحالي هو أنه مقابل كل 10 أميال تُشحن فيها حاوية ممتلئة، هناك حاجة الآن لشحن حاوية فارغة لمسافة 4.1 ميل – بزيادة حادة عن 3.1 ميل فقط في عام 2019، وذلك قبل اضطرابات السوق بسبب الجائحة”، مشيرةً إلى اتجاه تصاعدي على مدى خمس سنوات، مع انخفاض مؤقت طفيف فقط في عام 2022 .

وفي معرض حديثها عن مشكلة الحاويات الفارغة، أشارت شركة أكومين فرايت سوليوشنز، وهي شركة شحن مقرها كراتشي، في منشور حديث، إلى أن التجارة نادرًا ما تتدفق بالتساوي بين الدول.

وأوضحت أكومين: “بعض المناطق تُصدر أكثر بكثير مما تستورد، بينما تعتمد مناطق أخرى بشكل أساسي على الاستيراد.

 وهذا يُؤدي إلى اختلالات في توزيع الحاويات، حيث يفيض أحد الموانئ بالحاويات الفارغة بينما يُعاني آخر من نقصها”.

وأشارت إلى أن الموانئ في آسيا غالبًا ما تواجه نقصًا في الحاويات بسبب ارتفاع أحجام الصادرات، بينما قد تشهد الموانئ في أمريكا الشمالية وأوروبا فوائض نظرًا لوصول كميات من الواردات تفوق ما تُغادره الصادرات.

منقول عن موقع المال نيوز